Kenteken check 30-PXN-9
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 133.139 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30PXN9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 30-PXN-9
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 30-PXN-9
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 30-PXN-9
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 30-PXN-9
Prestaties Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 30-PXN-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1067 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.3-liter MZR benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief eenvoudige reparatie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting door 62 pk motorvermogen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (62 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Kleine binnenruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen
- Beperkte uitrusting in standaard TS Plus uitvoering
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-PXN-9 is een rode Mazda 2 1.3 TS Plus uit 2011 met een 1349cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €15.990 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De motor in deze Mazda 2 1.3 TS Plus is de 1.3-liter MZR (motorcode vaak ZJ-VE of MZR 1.3), een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 62 pk (46 kW) volgens Nederlandse specificaties. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is meestal beperkt en geen structureel probleem. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, waardoor problemen met de timing chain zeldzaam zijn, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Mazda 2 1.3 TS Plus is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers of synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met grotere auto's, maar een revisie kan enkele honderden euro's kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 TS Plus met kenteken 30-PXN-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en transmissiecontrole. Controleer op olielekkages en eventuele schakelproblemen. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is het een goede keuze voor starters en forenzen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Deze rode Mazda 2 met kenteken 30-PXN-9 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1349cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 36
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 2 1.3 (30-PXN-9)
Wat is de APK status van 30-PXN-9?
De APK van 30-PXN-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-PXN-9 een import auto?
Nee, 30-PXN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PXN-9 gehad?
30-PXN-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Mazda 2 TS Plus 2010?
De motorcode is meestal MZR ZJ-VE, een 1.3-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
De 1.3 MZR motor gebruikt een ketting en heeft geen turbo, dus timing chain problemen en turbo defecten zijn niet bekend bij deze variant.
Bekende aandachtspunten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige oudere 1.3 MZR motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen en lagers in de handgeschakelde versnellingsbak slijten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan dorpels.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
