Kenteken check 30-RBJ-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 205.644 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 30RBJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 30-RBJ-3
Waardebehoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 30-RBJ-3
Onderhoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 30-RBJ-3
Veiligheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 30-RBJ-3
Prestaties Opel Meriva 1.4 Turbo (2011) – Kenteken 30-RBJ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Meriva 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte MPV met verrassend veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor (A14NEL) met 120 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
- Redelijke nieuwprijs en goede uitrustingsniveaus in Edition-uitvoering.
- Praktische achterdeuren met achterwaarts scharnier (FlexDoors) voor makkelijk instappen.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken, wat hoge kosten met zich meebrengt.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
- Waardevermindering is relatief hoog door sterke concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken 30-RBJ-3 is een bruine Opel Meriva 1.4 Turbo Edition uit 2011 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NEL) en 103 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €21.795 en biedt praktische ruimte in een compact formaat.
De 1.4 Turbo motor (A14NEL) levert 120 pk bij 4800-6000 rpm en 175 Nm koppel tussen 1750-4800 rpm. Het is een DOHC 16-kleps motor met directe injectie en turbo met intercooler. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel verbruik rond 6,1 l/100 km (WLTP). Echter, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motorcode A14NEL is herkenbaar en wordt ook in andere Opel-modellen gebruikt.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoud aan turbo en injectoren kan incidenteel hogere kosten geven, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.4 Turbo Edition met kenteken 30-RBJ-3 is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting, turbo-conditie en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Deze bruine Opel Meriva met kenteken 30-RBJ-3 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.4 Turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met handgeschakelde bediening.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 49
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Meriva 1.4 Turbo (30-RBJ-3)
Wat is de APK status van 30-RBJ-3?
De APK van 30-RBJ-3 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-RBJ-3 een import auto?
Nee, 30-RBJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-RBJ-3 gehad?
30-RBJ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Meriva 2010?
De motorcode is A14NEL, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders. Tijdig onderhoud is cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Meriva 1.4 Turbo?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,1 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of verouderde motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Meriva 1.4 Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
