Kenteken check 30-RS-PN
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 153.098 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 30RSPN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-RS-PN
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-RS-PN
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-RS-PN
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-RS-PN
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-RS-PN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1432 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (F4R) met 135 pk.
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Ruime middenklasse hatchback met praktische vijfdeurs uitvoering.
- Goede veiligheidsuitrusting, 5-sterren EuroNCAP rating.
- Redelijk zuinig voor zijn klasse met circa 1 op 11-12 in de praktijk.
- Degelijke wegligging en comfortabele vering voor dagelijks gebruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 99 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote onderhoudsbeurten.
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 30-RS-PN is een blauwe Renault Laguna 2.0-16V Tech Line uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €30.480 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.
De motor van deze Renault Laguna is een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder zonder turbo, met een vermogen van 99 kW (135 pk) bij 5500 tpm en een koppel van 191 Nm bij 3750 tpm. De motorcode voor deze 1998cc benzinemotor is doorgaans F4R, een bekende Renault motorserie. Deze motor gebruikt multipoint brandstofinjectie en heeft een DOHC-klepbediening. De compressieverhouding is 9,8:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De automaat in deze Laguna is een klassieke automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat passend bij het modeljaar 2005. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging, passend bij een middenklasse hatchback.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 kunnen liggen. De wegenbelasting voor deze 99 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van distributieketting of automaatrevisie.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V Tech Line met kenteken 30-RS-PN uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De Laguna biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een comfortabele middenklasser zoekt met voldoende vermogen en ruimte.
Deze blauwe Renault Laguna met kenteken 30-RS-PN uit 2005 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede uitrusting voor zijn prijsklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 02
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V (30-RS-PN)
Wat is de APK status van 30-RS-PN?
De APK van 30-RS-PN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-RS-PN een import auto?
Nee, 30-RS-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-RS-PN gehad?
30-RS-PN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Laguna?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Laguna?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Distributieketting vervanging en automaatrevisie kunnen de grootste kostenposten zijn.
Is deze Laguna geschikt als gezinsauto?
Ja, met vijf zitplaatsen en een ruime hatchback carrosserie is hij praktisch voor gezinnen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik motor
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen storingslampjes veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatig lopen motor.
Versleten ophanging
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
