Kenteken check 30-RX-BX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 191.004 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 30RXBX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 30-RX-BX
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 30-RX-BX
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 30-RX-BX
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 30-RX-BX
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2005) – Kenteken 30-RX-BX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Primera 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1424 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.8-liter QG18DE motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische hatchback met 5 deuren en een kofferbak van 450 liter, uit te breiden tot 1812 liter.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit met redelijke roestbestendigheid voor zijn leeftijd.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2002, circa 1 op 12-13 in de praktijk.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of slippen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Beperkte motorvermogen (85 kW / 116 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-RX-BX is een blauwe Nissan Primera 1.8 Visia uit 2005, uitgerust met een 1769cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €25.875 en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.
De motor in deze Nissan Primera 1.8 Visia is een 1.8-liter (1769cc) viercilinder benzinemotor met motorcode QG18DE, een DOHC 16-kleppen ontwerp met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) bij 5600 tpm en 163 Nm koppel bij 4000 tpm. De QG18DE staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Primera is een traditionele 4-traps automatische transmissie, afgestemd op de 1.8 benzinemotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 14 aangeven. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De auto is relatief betaalbaar in onderhoud en onderdelen zijn goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.8 Visia met kenteken 30-RX-BX uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door regelmatig onderhoud en tijdige reparaties blijft deze auto betrouwbaar en comfortabel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze blauwe Nissan Primera met kenteken 30-RX-BX uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een comfortabele en praktische rijervaring tegen relatief lage kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
APK keuring details: 49
APK keuring details: 21
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Primera 1.8 (30-RX-BX)
Wat is de APK status van 30-RX-BX?
De APK van 30-RX-BX is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-RX-BX een import auto?
Nee, 30-RX-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-RX-BX gehad?
30-RX-BX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is QG18DE, een 1.8-liter DOHC 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Primera?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Primera 1.8 Visia uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sensor kunnen leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik, controlelampje motor aan.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, losse delen onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
