Kenteken check 30-SG-XX

APK verlopen - 5+ eigenaars - 383.266 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-959409
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
30-SG-XX
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 Avant 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-SG-XX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 30-SG-XX

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
40

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 30-SG-XX

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 30-SG-XX

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 30-SG-XX

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 30-SG-XX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.200
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
720 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BPJ
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Populariteit
193 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte (565-1660 liter)
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 170 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Comfortabele en goed afgewerkte interieurkwaliteit
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
  • Redelijk zuinig voor een auto uit 2005 in deze klasse

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen of falen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto uit 2005
  • Waardevermindering en marktwaarde liggen relatief laag door leeftijd

Diepgaande beoordeling

Kenteken 30-SG-XX is een zwarte Audi A6 Avant uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 125 pk levert. Dit model uit 2005 valt in het grote middenklasse segment en is uitgevoerd met een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond €48.335.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi A6 Avant 2005 is doorgaans de BGB of BWT, een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie en een vermogen van circa 170 pk (125 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.3:1 en levert maximaal 280 Nm koppel tussen 1800 en 4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A6 Avant staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud zoals tijdig vervangen van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage enkele honderden euro's kunnen kosten. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TFSI uit 2005 met kenteken 30-SG-XX is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto betrouwbaar zijn, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken 30-SG-XX uit 2006 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium middenklasse auto met handgeschakelde transmissie. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling €1425
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €2030
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,266 km geregistreerd

XXX,266 km
INFO
24 december 2023
NOV 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,639 km geregistreerd

XXX,639 km
INFO
9 april 2023
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 mei 2020
APR 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

246,000 km INFO
6 april 2016
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

3 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 1
april 2023
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 2
april 2023
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 3
april 2023
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 4
april 2023
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 5
april 2023
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 6
december 2023
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 7
december 2023
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 8
december 2023

+17

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-04-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BPJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,02 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,86 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,7 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TFSI (30-SG-XX)

Wat is de APK status van 30-SG-XX?

De APK van 30-SG-XX is verlopen op 19-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 30-SG-XX een import auto?

Nee, 30-SG-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-SG-XX gehad?

30-SG-XX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A6 Avant 2005?

De motorcode is meestal BGB of BWT, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat reparatie vereist.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger falen

Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt moeilijker door versleten synchronisatieringen in handbak.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor hapert, onregelmatige stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 Avant 2.0 TFSI exemplaren

Model Kenteken