Kenteken check 30-SR-KF
APK verlopen - 1+ eigenaars - 248.000 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 30SRKF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 30-SR-KF
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 30-SR-KF
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 30-SR-KF
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 30-SR-KF
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 30-SR-KF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1279 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Eenvoudige, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1].
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten.
- Zuiver Euro 4-emissienorm, dus relatief schoon voor zijn tijd[1].
- Comfortabele wegligging en ruime binnenruimte voor zijn klasse.
- Lage aanschafprijs en goedkope onderdelen door grote productieaantallen.
- Goede brandstofefficiency voor een auto van deze leeftijd[4].
Aandachtspunten
- Vermogen (85 pk) is bescheiden voor moderne maatstaven.
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of gordijnairbags.
- Waardebehoud is matig; na 20 jaar is de restwaarde laag.
- Bekende mankementen aan o.a. distributieketting en olieverbruik (zie hieronder).
- Geen officiële WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen praktijkwaarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-SR-KF is een grijze Ford Focus uit 2006 met een 1596cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2005 is uitgerust met een 1.6-liter benzinemotor (1596cc, 4-cilinder, 16 kleppen, DOHC) van het type Duratec 1.6L (Sigma-serie)[1]. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en een koppel van 150 Nm bij 4000 toeren[1]. De motorcode voor deze variant is doorgaans Sigma, maar voor exacte identificatie is het raadzaam het kentekenbewijs of het motorblok te controleren. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo, met multipoint injectie en voldoet aan Euro 4-norm[1].
De grijze Ford Focus 2006 met kenteken 30-SR-KF heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten koppelingsonderdelen of synchro’s. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van rijstijl en onderhoudshistorie. Een jaarlijkse APK en periodieke olieverversing zijn essentieel.
Het praktijkverbruik van deze Focus ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar vergelijkbare modellen uit die tijd haalden een gecombineerd verbruik van rond de 44 mpg (6,4 l/100km) volgens sommige bronnen[4]. De huidige marktwaarde voor een grijze Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2006 met kenteken 30-SR-KF ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij compacte middenklassers van deze leeftijd.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 30-SR-KF uit 2006 is een degelijke, zuinige en onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse automobilist. De auto is eenvoudig te onderhouden, relatief zuinig in gebruik en heeft een comfortabele wegligging. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende mankementen.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 30-SR-KF uit 2006 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte middenklasser. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt voldoende ruimte en comfort voor het gezin. Onderhoud is eenvoudig en kosten zijn laag, mits tijdig uitgevoerd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitensproeiers werken niet goed, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Ruitensproeiers werken niet goed, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 42
APK keuring details: 46
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (30-SR-KF)
Wat is de APK status van 30-SR-KF?
De APK van 30-SR-KF is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-SR-KF een import auto?
Nee, 30-SR-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-SR-KF gehad?
30-SR-KF heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus 1.6-16V Futura uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar, maar vergelijkbare modellen haalden circa 44 mpg (6,4 l/100km) gecombineerd[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 85 pk uit 2005 betaal je in 2025 circa €48 per maand wegenbelasting (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK, kleine beurt, olie en filters. Grote beurt of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchro’s. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik en incidenteel elektrische storingen. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, vooral bij veel stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet.
Roestvorming
Roest bij de wielkasten, deurranden en onderzijde kan voorkomen, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.6 Ti-VCT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
