Kenteken check 30-SVK-7
APK verlopen - 5 eigenaars - 303.012 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 30SVK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Aveo 1.2 (2011) – Kenteken 30-SVK-7
Waardebehoud Chevrolet Aveo 1.2 (2011) – Kenteken 30-SVK-7
Onderhoud Chevrolet Aveo 1.2 (2011) – Kenteken 30-SVK-7
Veiligheid Chevrolet Aveo 1.2 (2011) – Kenteken 30-SVK-7
Prestaties Chevrolet Aveo 1.2 (2011) – Kenteken 30-SVK-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Aveo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1135 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig in brandstofverbruik (circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2L motor zonder turbo
- Lage onderhouds- en reparatiekosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (63 pk)
- Ruime kofferbak voor segment (ongeveer 12,4 cu.ft.)
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, minder trekkracht bij lage toeren
- Interieur en afwerking eenvoudig en basaal
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Niet ideaal voor zware belading of lange afstanden
Volledige analyse
Kenteken 30-SVK-7 is een grijze Chevrolet Aveo 1.2 LT uit 2011 met een 1229cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €15.945 en is populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De Chevrolet Aveo 1.2 LT uit 2011 is uitgerust met een 1229cc 4-cilinder motor met motorcode vaak aangeduid als de S-TEC II 1.2L (DOHC, 16 kleppen). Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) bij 5600 tpm en 115 Nm koppel bij 4000 tpm. Het betreft een atmosferische benzinemotor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn niet van toepassing, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel zijn er meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Aveo 1.2 LT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 17 tot 18 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 63 pk (46 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Chevrolet Aveo 1.2 LT uit 2011 met kenteken 30-SVK-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met lage gebruikskosten. Door het beperkte motorvermogen is de auto minder geschikt voor intensief snelweggebruik of zware belading.
Deze grijze Chevrolet Aveo met kenteken 30-SVK-7 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1229cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers die een praktische stadsauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,057 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 17
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 43
Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: 02
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Aveo 1.2 (30-SVK-7)
Wat is de APK status van 30-SVK-7?
De APK van 30-SVK-7 is verlopen op 28-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-SVK-7 een import auto?
Nee, 30-SVK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-SVK-7 gehad?
30-SVK-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Chevrolet Aveo 1.2 LT uit 2011?
De motor levert officieel 63 kW (86 pk) bij 5600 tpm.
Hoeveel cilinders heeft de motor?
De motor is een 4-cilinder lijnmotor met 1229cc inhoud.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.2L motor is atmosferisch zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden sneller slijten.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zoutgebruik in de winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, vooral onder de auto en rond wielkasten.
Versleten synchronisatieringen
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
