Kenteken check 30-SZ-RD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 280.493 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 30SZRD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-SZ-RD
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-SZ-RD
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-SZ-RD
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-SZ-RD
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-SZ-RD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1628 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische 7-zits MPV met flexibele zitconfiguratie
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief soepele schakelervaring
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2004 (circa 8,0-8,5 l/100 km in praktijk)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle vereist
- Synchronisatieringproblemen in de transmissie bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties met 98 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweggebruik met hoge snelheid
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met modernere MPV's
- Marktwaarde is relatief laag, wat de restwaarde beperkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-SZ-RD is een grijze Renault Grand Scénic 2.0-16V Business Line uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een degelijke motorisering met 98 pk, ideaal voor gezinnen die een betrouwbare en ruime auto zoeken.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende 2.0-16V benzinemotor van Renault. Deze motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbranding en slijtage aan de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Er is geen turbo aanwezig in deze Business Line uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij het schakelen naar de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie die tussen de €800 en €1500 kan kosten afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Business Line met kenteken 30-SZ-RD uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke servicegeschiedenis. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 30-SZ-RD uit 2006 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en transmissie biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, geschikt voor gezinnen die een betaalbare en functionele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band met laag profiel, As is beschadigd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, As is beschadigd, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (30-SZ-RD)
Wat is de APK status van 30-SZ-RD?
De APK van 30-SZ-RD is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-SZ-RD een import auto?
Nee, 30-SZ-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-SZ-RD gehad?
30-SZ-RD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 98 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de synchronisatieringen kan leiden tot schakelproblemen, vooral bij de tweede en derde versnelling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 98 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde transmissie kan moeite hebben met soepel schakelen, vooral bij de tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Injector vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het dashboard of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door verouderde elektronica.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.