Kenteken check 30-TB-JX
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 213.535 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 30TBJX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken 30-TB-JX
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken 30-TB-JX
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken 30-TB-JX
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken 30-TB-JX
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2006) – Kenteken 30-TB-JX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1346 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Goede brandstofefficiëntie
- Krachtige motor
- Handmatige transmissie biedt controle
- Compacte afmetingen maken het gemakkelijk te parkeren
- Lage aanschafprijs
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-TB-JX is een zwarte Volkswagen Golf uit 2006 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €30.725.
De motorcode voor de 1390cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de 1.4 TSI motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud vereisen.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Business is ongeveer 7.2L/100km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 30-TB-JX uit 2006 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, krachtige auto zoekt. Echter, regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het wiellager heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 00
APK keuring details: 41
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (30-TB-JX)
Wat is de APK status van 30-TB-JX?
De APK van 30-TB-JX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-TB-JX een import auto?
Nee, 30-TB-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TB-JX gehad?
30-TB-JX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Ongeveer €0.15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en verbruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 125pk in Nederland is ongeveer €120 per maand, afhankelijk van de provincie en type belasting.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 100.000 tot 150.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Hoe vaak moet de auto geserviced worden?
De auto moet elke 15.000 km geserviced worden voor optimale prestaties en levensduur.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
De gemiddelde APK-kosten liggen rond de €50 tot €100 per jaar.
Kan ik de auto zelf onderhouden?
Ja, basisonderhoud zoals olie verversen en banden controleren kan zelf gedaan worden, maar complexere reparaties vereisen vaak professionele hulp.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
