Kenteken check 30-TF-HB
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 260.665 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 30TFHB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-TF-HB
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-TF-HB
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-TF-HB
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-TF-HB
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 30-TF-HB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1403 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige F4R-motor zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[2].
- 6-versnellingsbak biedt prettige rij-eigenschappen en lager toerental bij snelweggebruik[1].
- Licht gewicht (ca. 1240 kg) zorgt voor zuinig verbruik en wendbaarheid[2].
- Ruime kofferbak en comfortabel interieur voor het segment.
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt.
- Onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop bij een onafhankelijke garage.
Nadelen
- Distributieriem moet periodiek worden vervangen (ca. elke 5 jaar/90.000 km).
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Matig waardebehoud; restwaarde is na 19 jaar laag.
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (geen lane assist, adaptive cruise, etc.).
- Stijl is gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het vermogen (99 pk).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-TF-HB is een rode Renault Mégane uit 2006 met een 1998cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Mégane 2.0-16V Tech Line, een compacte middenklasser met voorwielaandrijving, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €27.000. De focus ligt op technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De rode Renault Mégane met kenteken 30-TF-HB is uitgerust met de F4R-motor, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, goed voor 99 kW (135 pk) en 191 Nm koppel[1][2]. Deze motor is bekend uit meerdere Renault-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. De motor heeft een distributieriem (géén ketting), wat periodieke vervanging vereist (zie onderhoud). Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze variant; het is een conventionele, atmosferische motor met multipoint injectie[2]. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, maar structurele problemen met injectoren zijn niet bekend bij deze motor. Let op: de F4R-motorcode is essentieel voor onderdelenbestelling en onderhoud.
De Mégane 2.0-16V Tech Line met kenteken 30-TF-HB heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Echte, veelvoorkomende defecten aan de versnellingsbak zijn niet gedocumenteerd, maar slijtage van de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn onderhoudsposten. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan revisie nodig zijn. Onderhoudskosten blijven beperkt zolang tijdig wordt gesmeerd en de koppeling niet wordt ‘gefietst’.
Het praktijkverbruik van de rode Renault Mégane met kenteken 30-TF-HB ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de officiële NEDC-cijfers liggen lager, maar zijn in de praktijk niet haalbaar. De wegenbelasting voor 99 pk (74 kW) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400 bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €600-€800.
De huidige marktwaarde van een rode Renault Mégane 2.0-16V Tech Line uit 2006 met kenteken 30-TF-HB ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen €2.000 en €4.000. Het waardebehoud is matig; na 19 jaar is de restwaarde laag, maar de auto biedt veel auto voor weinig geld. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieriem en eventuele roestplekken (vooral bij oudere exemplaren).
Deze rode Renault Mégane met kenteken 30-TF-HB uit 2006 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een betrouwbare motor en prettige rij-eigenschappen. De onderhoudskosten zijn laag, het verbruik acceptabel en grote mankementen zijn zeldzaam. Let wel op tijdig onderhoud en controleer de auto grondig voor aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 16
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (30-TF-HB)
Wat is de APK status van 30-TF-HB?
De APK van 30-TF-HB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-TF-HB een import auto?
Nee, 30-TF-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TF-HB gehad?
30-TF-HB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane 2.0-16V Tech Line?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km) bij gemengd gebruik[2]. Officiële cijfers zijn lager, maar in de praktijk niet haalbaar.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
Om de 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het eerstkomende. Uitstel kan motorschade veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijks €200-€400 voor kleine beurten, oplopend tot €600-€800 bij grote onderdelen zoals distributieriem en remmen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 99 pk in Nederland?
Circa €48 per maand in 2025 voor een benzineauto van 74 kW.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo en conventionele injectoren. Problemen met turbo’s of directe injectie komen dus niet voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen. Uitstel leidt tot ernstige schade.
Herkenningspunten:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring.
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller, blauwe rook bij koude start.
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde, wielkasten en deurschilden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij slecht onderhoud.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ramensloten werken niet, dashboardlampjes branden niet.
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Bij veel stadsgebruik of agressief rijgedrag slijt de koppeling sneller.
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ hoog, schakelen wordt zwaarder.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.