Kenteken check 30-TF-ZX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 207.408 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 30TFZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan 1.4 (2006) – Kenteken 30-TF-ZX
Waardebehoud Dacia Logan 1.4 (2006) – Kenteken 30-TF-ZX
Onderhoud Dacia Logan 1.4 (2006) – Kenteken 30-TF-ZX
Veiligheid Dacia Logan 1.4 (2006) – Kenteken 30-TF-ZX
Prestaties Dacia Logan 1.4 (2006) – Kenteken 30-TF-ZX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Logan 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1094 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbaarheid: De Dacia Logan staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
- Zuinigheid: Het brandstofverbruik is relatief laag, wat het een goede keuze maakt voor dagelijkse ritten.
- Prijs-kwaliteitverhouding: De aankoopprijs en onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met andere modellen.
- Eenvoudige techniek: De motor en transmissie zijn eenvoudig en gemakkelijk te onderhouden.
- Lage wegenbelasting: De auto heeft een lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen.
- Grote binnenruimte: De Logan biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
Nadelen
- Beperkte prestaties: De 1.4 motor levert slechts 75 pk, wat het niet ideaal maakt voor snelheden boven de 120 km/h.
- Ouderwetse techniek: De auto gebruikt ouderwetse technologie, wat het minder aantrekkelijk kan maken voor sommige kopers.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen: De auto heeft weinig moderne veiligheidsfuncties, zoals airbags zijn beperkt tot een enkele airbag in de basisuitvoering.
- Geen moderne comfort: De auto mist moderne comfortfuncties zoals cruise control en klimaatregeling in de basisuitvoering.
- Lage marktwaarde: De auto houdt zijn waarde niet goed vast op de markt.
- Beperkte opties voor accessoires: Er zijn weinig opties voor moderne accessoires en upgrades.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-TF-ZX is een blauwe Dacia Logan uit 2006 met een 1390cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Dacia Logan, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De Dacia Logan 1.4 Lauréate is uitgerust met een benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert en een maximum koppel van 112 Nm heeft[1][3].
De motor van de Dacia Logan 1.4 Lauréate is een 1390cc viercilinder benzine motor. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een K7J motorblok[2]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 1.4 versie[8].
De transmissie is een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag[8].
Het gemiddelde brandstofverbruik van de Dacia Logan 1.4 Lauréate ligt rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor dit model, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld[6]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700[6].
De Dacia Logan 1.4 Lauréate is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 55 pk is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers[6].
Deze blauwe Dacia Logan met kenteken 30-TF-ZX uit 2006 is een praktische keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare auto zoekt. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt deze auto over het algemeen een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Corrosie aan remleiding
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 20
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Logan 1.4 (30-TF-ZX)
Wat is de APK status van 30-TF-ZX?
De APK van 30-TF-ZX is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-TF-ZX een import auto?
Nee, 30-TF-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TF-ZX gehad?
30-TF-ZX heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?
Rond de €6 tot €8 per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen van 55 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Dacia Logan 1.4 Lauréate?
Rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
Regelmatig onderhoud is essentieel, met een APK-controle elk jaar en een grote service om de 30.000 km.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen met de transmissie, maar regelmatig onderhoud is belangrijk.
Kan ik de auto upgraden met moderne accessoires?
Er zijn beperkte opties voor het upgraden van de auto met moderne accessoires.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op slijtage van de motor.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik, rook uit de uitlaat.
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kan de timing chain problemen geven bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Geluiden vanuit de motor, slechte prestaties.
Elektrische problemen
Sommige eigenaren melden elektrische problemen, zoals storingen in de bediening van accessoires.
Herkenningspunten:
Storingen in de elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1094 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
