Kenteken check 30-TH-JG
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 313.444 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 30THJG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0i (2006) – Kenteken 30-TH-JG
Waardebehoud BMW X5 3.0i (2006) – Kenteken 30-TH-JG
Onderhoud BMW X5 3.0i (2006) – Kenteken 30-TH-JG
Veiligheid BMW X5 3.0i (2006) – Kenteken 30-TH-JG
Prestaties BMW X5 3.0i (2006) – Kenteken 30-TH-JG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 3.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2153 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder M54 motor met 231 pk
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid
- Ruime SUV met comfortabele rijpositie en veel binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede prestaties met 0-100 km/u in circa 8,8 seconden
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en kostbaar in onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 1 op 7,5)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzinemotor
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Zwaarder gewicht kan invloed hebben op verbruik en rijgedrag
Volledige analyse
Kenteken 30-TH-JG is een zwarte BMW X5 3.0i High Executive uit 2006 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €80.700 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De motor in deze BMW X5 3.0i High Executive is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode M54B30, een 2979cc DOHC 24-kleppen motor met dubbele VANOS (variabele kleptiming). Deze motor levert 231 pk (170 kW) bij 5900 tpm en 300 Nm koppel bij 3500 tpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de GM 5L40-E of ZF 5HP19. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7,5 tot 8,0 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden (circa 1 op 7,8). Wegenbelasting voor 170 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0i High Executive met kenteken 30-TH-JG uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Let op eventuele schokkerige schakelingen en controleer de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 30-TH-JG uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0i motor, mits goed onderhouden. Let op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaat. Met de juiste zorg biedt deze X5 een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0i (30-TH-JG)
Wat is de APK status van 30-TH-JG?
De APK van 30-TH-JG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-TH-JG een import auto?
Nee, 30-TH-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TH-JG gehad?
30-TH-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0i motor in deze BMW X5?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met dubbele VANOS.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X5?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7,5 tot 8,0, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 7,8.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 170 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 3.0i High Executive uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen en transmissieproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen in sensoren en comfortsystemen.
Signalen:
Storingslampjes, uitval van elektrische functies zoals ramen of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2153 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
