Kenteken check 30-TLJ-9

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 140.311 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-993540
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
30-TLJ-9
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C3 Picasso VTi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-TLJ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 30-TLJ-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
42

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 30-TLJ-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 30-TLJ-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 30-TLJ-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 30-TLJ-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.125
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
313 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5FS
Vergelijkbare kentekens
191 voertuigen
Keren opgezocht
212 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1402 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische binnenruimte voor een Mini-MPV.
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, relatief onderhoudsvriendelijk.
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie.
  • Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (ca. 7,0-7,5 l/100 km in praktijk).
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.

Minpunten

  • Bekende problemen met hakerige automatische versnellingsbak, vooral bij schakelen naar 2e, 4e en achteruit.
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn.
  • Soms olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Voortrein kan bij sommige exemplaren kraakgeluiden geven.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.

Uitgebreide analyse

Kenteken 30-TLJ-9 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Tendance) en automatische transmissie. Deze Mini-MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van €21.790 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en comfortabele rijgedrag.

De 1598cc motor in deze C3 Picasso draagt de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, wat positief is. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie van de 1.6 VTi Tendance is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar). Bekende problemen zijn hakerig schakelen, vooral bij het schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit, veroorzaakt door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes in de versnellingsbak. Sommige eigenaren melden dat vervanging van klepjes en een software-update het probleem verhelpt. Onderhoud aan de automaat kan prijzig zijn, vooral bij reparaties aan de klepjes of koppelingsplaten. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt kost circa €150-€250, grote beurt €350-€500. APK-keuringen kosten rond €40-€60. Reparaties aan de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief reparaties en APK liggen gemiddeld rond €600-€800.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Tendance met automaat is het belangrijk om te controleren op soepel schakelen en geen hakerigheid in de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of klepjes in de automaat zijn vervangen. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele olieverbruikproblemen. Let op eventuele geluiden of trillingen bij het schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en recente APK.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 30-TLJ-9 uit 2012 is een praktische en comfortabele Mini-MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de versnellingsbak en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,674 km geregistreerd

XXX,674 km
INFO
1 maart 2024
APR 2013

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
13 april 2013
NOV 2012

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
8 november 2012
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 februari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

2 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

19 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

12 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Voertuigfoto's

Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 5
maart 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 6
april 2025
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 7
april 2025
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 8
april 2025

+7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,67 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,7 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (30-TLJ-9)

Wat is de APK status van 30-TLJ-9?

De APK van 30-TLJ-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-TLJ-9 een import auto?

Nee, 30-TLJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-TLJ-9 gehad?

30-TLJ-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 2009?

De motorcode is TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 VTi motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Hakerig schakelen, vooral bij 2e, 4e versnelling en achteruit, vaak door versleten klepjes of synchromesh ringen. Vervanging van klepjes en software-update kan helpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 model?

Tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Transmissie

Hakerige automatische versnellingsbak

Schakelen naar 2e, 4e versnelling en achteruit verloopt hakerig door versleten synchromesh ringen of defecte klepjes.

Symptomen:

Schokken, klappen bij schakelen, soms bijna onmogelijk schakelen.

Matig risico
Motor

Waterpomp defect

Waterpomp kan defect raken, wat leidt tot koelvloeistofverlies en oververhitting.

Symptomen:

Plasje water onder auto, koelvloeistof onder minimum, motorwarmteproblemen.

Gering risico
Chassis

Kraakgeluiden voortrein

Voortrein kan bij langzaam rijden en sturen kraakgeluiden geven door versleten onderdelen.

Symptomen:

Krakend geluid bij lage snelheid en bochten.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud

Bij te lange olieverversingsintervallen kan olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Hoog risico
Transmissie

Versnellingsbakklepjes defect

Klepjes in automaat kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Automaat schakelt niet soepel, foutcodes, resetten helpt niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C3 Picasso VTi 120 modellen

Type Plaat