Kenteken check 30-TNZ-9
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 399.972 km (peildatum feb 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30TNZ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 30-TNZ-9
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 30-TNZ-9
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 30-TNZ-9
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 30-TNZ-9
Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2012) – Kenteken 30-TNZ-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1491 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.8L hybride motor (2ZR-FXE) met lage olieverbruik
- Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota Prius
- Comfortabele hatchback met praktische ruimte voor klein-midden segment
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009-model
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 kW / 98 pk) voor wie sportiever wil rijden
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hybride batterij kan na 10+ jaar aan capaciteit verliezen
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele auto's
- Beperkte dynamiek en rijplezier door focus op zuinigheid
- Sommige elektronische opties kunnen verouderd zijn in vergelijking met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 30-TNZ-9 is een blauwe Toyota Prius 1.8 Dynamic Business uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.195 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze Toyota Prius is de 1.8 liter 2ZR-FXE viercilinder Atkinson-cyclus motor met een vermogen van ongeveer 73 kW (98 pk) en 142 Nm koppel. Deze motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen en werkt samen met een elektromotor. De motorcode is 2ZR-FXE. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motor zeldzaam; de Prius heeft geen turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden en met regelmatige oliewissels.
De transmissie is een CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Prius zijn beperkt, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en vloeistofverversing volgens schema.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 3,9-4,2 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride ligt in Nederland in de lagere schijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans rond €30-€50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Dynamic Business uit 2009 met kenteken 30-TNZ-9 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride batterij en CVT-transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Toyota Prius met kenteken 30-TNZ-9 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige hybride hatchback met een degelijke 1.8 liter motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 06
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 45
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (30-TNZ-9)
Wat is de APK status van 30-TNZ-9?
De APK van 30-TNZ-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-TNZ-9 een import auto?
Nee, 30-TNZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TNZ-9 gehad?
30-TNZ-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Toyota Prius 2009?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter viercilinder Atkinson-cyclus motor speciaal voor hybride gebruik.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Prius?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Prius in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Prius 1.8 Dynamic Business uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na circa 10-12 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius en prestaties.
Signalen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of storing.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, storing in transmissiecontrolelampje.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem kan optreden, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.
Signalen:
Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch slijten.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of hybride systeemmonitor, vaak software-gerelateerd.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1491 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Prius 1.8 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
