Kenteken check 30-XF-JG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 147.052 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 30XFJG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 30-XF-JG
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 30-XF-JG
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 30-XF-JG
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 30-XF-JG
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V (2007) – Kenteken 30-XF-JG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1408 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.0-16V motor met 135 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8-8,5 l/100 km)
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan sommige concurrenten
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 99 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-XF-JG is een grijze Renault Laguna 2.0-16V Tech Line uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 99 kW (135 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €28.845.
De motorcode van de 1998cc 16-kleps 4-cilinder benzinemotor in deze Laguna is doorgaans F4R, een DOHC motor met 135 pk en 191 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse hatchback. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting die kan leiden tot motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren (ernst: orange, Motor). Turboproblemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 2.0-16V Tech Line variant, aangezien deze geen turbo heeft. Injectieproblemen komen sporadisch voor, meestal door vervuilde brandstofinjectoren (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Laguna is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een Renault Laguna 2.0-16V Tech Line uit 2005 met 135 pk ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Laguna is een goede keuze voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasse hatchback zoeken met een degelijke motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop goed op de distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 30-XF-JG uit 2007 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 49
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V (30-XF-JG)
Wat is de APK status van 30-XF-JG?
De APK van 30-XF-JG is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-XF-JG een import auto?
Nee, 30-XF-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-XF-JG gehad?
30-XF-JG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc 2.0-16V motor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0 liter DOHC 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
