Kenteken check 30-XGT-7
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 207.169 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30XGT7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 30-XGT-7
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 30-XGT-7
Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 30-XGT-7
Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 30-XGT-7
Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 30-XGT-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Mii 1.0 Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 987 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen.
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen, voordelig in gebruik in Nederland.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is degelijk en onderhoudsvriendelijk.
- Compact formaat en lichte gewicht maken de auto wendbaar en makkelijk te parkeren in de stad.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek zorgen voor betaalbaar bezit.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief meerdere airbags en ABS.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) maakt acceleratie en snelweggebruik minder comfortabel.
- Kleine bagageruimte, vooral met achterbank omhoog, beperkt praktische inzetbaarheid.
- Achterportieren (indien 5-deurs) hebben geen volledig functionerende ramen, alleen uitzetramen.
- Basismodel kan wat karig aanvoelen qua comfort en uitrusting.
- Beperkte ruimte op de achterbank, minder geschikt voor langere passagiers.
- Geen turbo betekent minder dynamiek en minder vermogen bij hogere snelheden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-XGT-7 is een grijze SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 is ideaal voor stadsgebruik en biedt een handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic is een atmosferische driecilinder zonder turbo, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, waar SEAT deel van uitmaakt. Deze motor levert 44 kW (60 pk) bij 5000 tpm en 92 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een betrouwbare motor met multipoint injectie en DOHC-klepbediening. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turboproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor nauwelijks gemeld, mede omdat deze motor geen turbo heeft en een eenvoudige constructie kent.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Mii 1.0 Style Chic staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, wordt aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede door de eenvoudige mechaniek en het lichte gewicht van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De SEAT Mii is zuinig in gebruik en goedkoop in onderhoud, mede door de compacte motor en eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012 met kenteken 30-XGT-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, aangezien intensief stadsgebruik slijtage kan veroorzaken. Let ook op de staat van de remmen en banden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Mii met kenteken 30-XGT-7 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor budgetbewuste kopers die een praktische en wendbare hatchback zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
APK keuring details: 16
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
Foto's
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecomotive (30-XGT-7)
Wat is de APK status van 30-XGT-7?
De APK van 30-XGT-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-XGT-7 een import auto?
Nee, 30-XGT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-XGT-7 gehad?
30-XGT-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Mii 1.0 Style Chic (2012)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze SEAT Mii?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', een atmosferische 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze SEAT Mii?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe is de praktische bruikbaarheid van de SEAT Mii?
De auto is compact en wendbaar, ideaal voor stadsgebruik, maar de bagageruimte is beperkt en de achterbank is krap.
Mogelijke gebreken
Versnelde slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboarddisplay of waarschuwingslampjes die onterecht branden.
Herkenningspunten:
Knipperende of uitvallende dashboardverlichting, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Versnelde slijtage remmen
Door het lichte gewicht en stadsgebruik kunnen remmen sneller slijten, vooral de remblokken.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Koelvloeistof lekkage bij waterpomp
Soms lekkage bij de waterpomp, wat kan leiden tot oververhitting als niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje temperatuur.
Versleten schokdempers
Na enkele jaren kunnen schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 987 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
