Kenteken check 30-XJ-LK
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 419.557 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 30XJLK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 30-XJ-LK
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 30-XJ-LK
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 30-XJ-LK
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 30-XJ-LK
Prestaties Volvo S80 2.5T (2006) – Kenteken 30-XJ-LK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S80 2.5T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1711 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor (B5254T) met goede prestaties.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijk goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit in Nederland.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
- Automaat kan schokkerig schakelen of defect raken zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's.
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een benzineauto met 147 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-XJ-LK is een blauwe Volvo S80 uit 2006 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijkheid en een krachtige benzinemotor van 147 pk.
De motor in deze Volvo S80 2.5 T uit 2006 is een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met motorcode B5254T, een bekende Volvo-motor uit de P2-serie. Deze motor levert ongeveer 208 pk volgens Amerikaanse specificaties, maar in Nederland is deze vaak teruggebracht naar circa 147 pk vanwege belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij deze generatie Volvo S80 kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.5 T met kenteken 30-XJ-LK uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer het oliepeil en olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 30-XJ-LK uit 2006 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een krachtige 2.5-liter vijfcilinder turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,557 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Voorste mistlicht niet volgens regels, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.5T (30-XJ-LK)
Wat is de APK status van 30-XJ-LK?
De APK van 30-XJ-LK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-XJ-LK een import auto?
Ja, 30-XJ-LK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 30-XJ-LK gehad?
30-XJ-LK heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T motor in de Volvo S80 2006?
De motorcode is B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor uit de Volvo P2-serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij veroudering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8,3 liter per 100 km (12 km/l).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 147 pk en een gewicht rond 1.600 kg ligt de wegenbelasting tussen de € 400 en € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.5 T uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
