Kenteken check 30-ZB-FV
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 295.450 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30ZBFV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2007) – Kenteken 30-ZB-FV
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2007) – Kenteken 30-ZB-FV
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2007) – Kenteken 30-ZB-FV
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2007) – Kenteken 30-ZB-FV
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2007) – Kenteken 30-ZB-FV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte.
- Zuinigere 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Goede balans tussen prestaties (90 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-ZB-FV is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Sportline Business uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €28.250 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant is een 1.4 TSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390cc, 4 cilinders en levert ongeveer 90 pk (66 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TSI-motor hoort is de 'CAXA' of 'CAVD', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De 1.4 TSI motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies, maar kent ook enkele aandachtspunten qua betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Sportline Business uit 2007 met kenteken 30-ZB-FV is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om de staat van de koppeling en transmissie te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 30-ZB-FV uit 2007 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,364 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (30-ZB-FV)
Wat is de APK status van 30-ZB-FV?
De APK van 30-ZB-FV is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-ZB-FV een import auto?
Nee, 30-ZB-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-ZB-FV gehad?
30-ZB-FV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD voor de 1390cc 1.4 TSI motor uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen of olie lekkage veroorzaken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.4 TSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
