Kenteken check 30-ZB-PR
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 63.629 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 30ZBPR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 1.0 mhd (2007) – Kenteken 30-ZB-PR
Waardebehoud smart fortwo coupé 1.0 mhd (2007) – Kenteken 30-ZB-PR
Onderhoud smart fortwo coupé 1.0 mhd (2007) – Kenteken 30-ZB-PR
Veiligheid smart fortwo coupé 1.0 mhd (2007) – Kenteken 30-ZB-PR
Prestaties smart fortwo coupé 1.0 mhd (2007) – Kenteken 30-ZB-PR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo coupé 1.0 mhd geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 825 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik dankzij 1.0 mhd motor en micro-hybrid systeem
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Uniek design met verwisselbare bodypanelen voor personalisatie
- Betrouwbare 3-cilinder motor met redelijke prestaties voor stadsgebruik
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte en zitplaatsen (alleen 2 personen)
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of defect raken
- Beperkte prestaties en minder geschikt voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Comfort en isolatie zijn beperkt door compacte bouw en lichte vering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-ZB-PR is een grijze smart fortwo coupé 1.0 mhd Pulse uit 2007 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje, oorspronkelijk nieuwprijs €13.100, is ideaal voor stedelijk gebruik dankzij zijn kleine formaat en zuinige motor.
De motor van deze smart fortwo coupé is een 999cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode M160, bekend als de 1.0 mhd (micro-hybrid drive) variant. Deze motor levert ongeveer 52 kW (70 pk) en 92 Nm koppel. Het is een DOHC 12-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie en een riemaangedreven start-stopsysteem voor brandstofbesparing. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze smart fortwo is een 5-traps automatische transmissie (automatische versnellingsbak) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele stadsrijden, maar is minder geschikt voor sportief rijgedrag.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5 tot 5,7 L/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-4,9 L/100 km. De wegenbelasting voor een 52 pk motor in Nederland is relatief laag, afhankelijk van de provincie, maar ligt gemiddeld rond €30-€40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500-€700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en compacte motor.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 1.0 mhd Pulse uit 2007 met kenteken 30-ZB-PR is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor starters of als tweede auto.
Deze grijze smart fortwo coupé met kenteken 30-ZB-PR uit 2007 is een zuinige en compacte stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een laag verbruik, lage gebruikskosten en makkelijk parkeren. Perfect voor wie efficiënt en milieubewust wil rijden in de stad.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 55
APK keuring details: 37
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het voertuig stoot te veel CO uit, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 26
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo coupé 1.0 mhd (30-ZB-PR)
Wat is de APK status van 30-ZB-PR?
De APK van 30-ZB-PR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-ZB-PR een import auto?
Nee, 30-ZB-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-ZB-PR gehad?
30-ZB-PR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart fortwo 2007?
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de smart fortwo 1.0 mhd Pulse uit 2007 is M160.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De 5-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof. Bij oudere exemplaren kunnen schokkerig schakelen en vertraging voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart fortwo?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 5,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-4,9 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 52 pk motor ligt de wegenbelasting gemiddeld rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij optrekken.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Start-stopsysteem storingen
Het micro-hybrid start-stopsysteem kan storingen vertonen, waardoor de motor niet automatisch uitschakelt of start.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, onregelmatig starten van motor.
Koelvloeistoflekkage
Lekkage in het koelsysteem kan optreden door verouderde slangen of pakkingen, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 825 kg. Dat is 31% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo coupé 1.0 mhd exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
