Kenteken check 30-ZPL-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 288.000 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30ZPL8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 30-ZPL-8
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 30-ZPL-8
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 30-ZPL-8
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 30-ZPL-8
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2013) – Kenteken 30-ZPL-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1321 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik rond 4,2-4,8 l/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor (motorcode CAYC)
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-ZPL-8 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf is doorgaans 'CAYC'. Dit is een 1.6-liter TDI Common Rail turbodiesel met een vermogen van 77 kW (105 pk) in sommige uitvoeringen, maar voor de 77 pk variant is het vermogen iets lager. De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en een turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Golf 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,2 en 4,8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa 400-500 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 500 en 800 euro. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2012 met kenteken 30-ZPL-8 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectorprestaties. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland rond de 7.000 tot 10.000 euro, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een zuinige en praktische dieselhatchback zoekt.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 30-ZPL-8 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,157 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
APK keuring details: 44
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (30-ZPL-8)
Wat is de APK status van 30-ZPL-8?
De APK van 30-ZPL-8 is verlopen op 16-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-ZPL-8 een import auto?
Nee, 30-ZPL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-ZPL-8 gehad?
30-ZPL-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CAYC voor de 1.6 TDI 77 pk variant uit 2012.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Golf gemiddeld?
Het WLTP-verbruik is circa 3,8 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,2 en 4,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelen bemoeilijken bij hogere kilometerstanden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen 400 en 500 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Golf 1.6 TDI Trendline uit 2012?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen 7.000 en 10.000 euro.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.