Kenteken check 31-FX-PT
APK verlopen - 10+ eigenaars - 351.400 km (peildatum jul 2023)
44 punten van aandacht bij kenteken 31FXPT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4T (2000) – Kenteken 31-FX-PT
Waardebehoud Volvo V70 2.4T (2000) – Kenteken 31-FX-PT
Onderhoud Volvo V70 2.4T (2000) – Kenteken 31-FX-PT
Veiligheid Volvo V70 2.4T (2000) – Kenteken 31-FX-PT
Prestaties Volvo V70 2.4T (2000) – Kenteken 31-FX-PT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1732 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.4 liter vijfcilinder turbomotor (B5244T) met circa 190 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Geartronic automaat met handmatige schakeloptie voor meer rijplezier
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met stabiel rijgedrag
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2000
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexe techniek
- Elektronische storingen in schakelsysteem van automaat komen voor
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-FX-PT is een groene Volvo V70 2.4 T Geartronic uit 2000 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €41.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor van deze Volvo V70 is een 2.4 liter (2435cc) vijfcilinder turbomotor, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. De motorcode voor deze 2.4 T is doorgaans B5244T, een DOHC 20-kleppen motor met een vermogen rond 190-197 pk en 285 Nm koppel bij 1800 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een topsnelheid van circa 225 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 7,6-7,9 seconden.
De Geartronic automaat in deze V70 is een 4-traps automatische transmissie met handmatige schakeloptie. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11 (9 L/100 km). De wegenbelasting voor 147 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 T Geartronic met kenteken 31-FX-PT is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, aangezien slijtage of rek hier tot motorproblemen kan leiden. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het onderhoudsboekje voor transmissie-onderhoud. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en comfort voor een redelijke prijs.
Deze groene Volvo V70 met kenteken 31-FX-PT uit 2000 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige 2.4 T motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en degelijkheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,192 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: 56
Brandstofsysteem issue, As heeft probleem dat weggedrag beïnvloedt, Band toont karkas of heeft uitstulping, Wielen draaien niet vrij in uiterste stand, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Brandstofsysteem issue, As heeft probleem dat weggedrag beïnvloedt, Band toont karkas of heeft uitstulping, Wielen draaien niet vrij in uiterste stand, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4T (31-FX-PT)
Wat is de APK status van 31-FX-PT?
De APK van 31-FX-PT is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-FX-PT een import auto?
Nee, 31-FX-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-FX-PT gehad?
31-FX-PT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 T motor in de Volvo V70 uit 2000?
De motorcode is doorgaans B5244T, een 2.4 liter vijfcilinder turbomotor met DOHC en 20 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische Geartronic transmissie?
De Geartronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals koppelomvormer slijtage en schakelfouten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk sterke Volvo V70 bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of olie gaan lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en elektronische schakelfouten kunnen schakelen bemoeilijken of onregelmatig maken.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1732 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
