Kenteken check 31-GB-XL
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 207.236 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 31GBXL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 31-GB-XL
Waardebehoud Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 31-GB-XL
Onderhoud Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 31-GB-XL
Veiligheid Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 31-GB-XL
Prestaties Volvo S40 1.8 (2000) – Kenteken 31-GB-XL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo S40 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1426 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter 4-cilinder motor (Mitsubishi 4G18)
- Comfortabele en veilige middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn leeftijd (circa 8,5-9 L/100 km)
- Goede bouwkwaliteit en veiligheid, typisch Volvo
- Betaalbare marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor 90 pk benzineauto
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automatische transmissie kan na jaren schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij jongere auto's
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-GB-XL is een beige Volvo S40 uit 2000 met een 1783cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2000 is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.425.
De 1783cc motor in deze Volvo S40 is een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 90 pk (volgens Nederlandse specificaties) of 120 pk volgens sommige internationale bronnen. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Mitsubishi 4G18 motor, een DOHC 16-klep motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze 1.8 motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant voor deze variant.
De automatische transmissie in de Volvo S40 1.8 uit 2000 is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar met een leeftijd van ruim 20 jaar kunnen problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of elektronica storingen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,5-9 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van rond 1 op 13. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van staat en gebruik. Grote reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.8 automaat uit 2000 met kenteken 31-GB-XL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van degelijke, comfortabele sedans met een klassieke uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze beige Volvo S40 met kenteken 31-GB-XL uit 2000 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 1.8-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede bouwkwaliteit. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om wegenbelasting en onderhoudskosten mee te wegen in de keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 11
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 1.8 (31-GB-XL)
Wat is de APK status van 31-GB-XL?
De APK van 31-GB-XL is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-GB-XL een import auto?
Nee, 31-GB-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-GB-XL gehad?
31-GB-XL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Volvo S40 uit 2000?
De 1.8-liter motor is meestal de Mitsubishi 4G18 motor, een 4-cilinder DOHC 16-klep motor met multi-point injectie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 motor?
De 1.8 motor is normaal gesproken niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor bij deze variant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan na 15-20 jaar schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto zoals deze Volvo S40 ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S40 1.8 uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade bij breuk.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Kenmerken:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo S40 1.8 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
