Kenteken check 31-GGV-9
APK verlopen - 11+ eigenaars - 414.862 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 31GGV9
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 335d Touring (2008) – Kenteken 31-GGV-9
Waardebehoud BMW 335d Touring (2008) – Kenteken 31-GGV-9
Onderhoud BMW 335d Touring (2008) – Kenteken 31-GGV-9
Veiligheid BMW 335d Touring (2008) – Kenteken 31-GGV-9
Prestaties BMW 335d Touring (2008) – Kenteken 31-GGV-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57D30) met veel koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met goede laadruimte
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief goede waardebehoud voor een diesel uit 2005
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of slijtage
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaat en motor
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 210 pk
- Elektronische storingen in transmissie of motormanagement mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-GGV-9 is een zwarte BMW 3-serie Touring 335d uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €60.700.
De motor in deze BMW 335d Touring uit 2005 is de 3.0-liter zescilinder diesel met motorcode M57D30, een inline 6 met common rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 210 pk (286 pk volgens sommige bronnen) en 580 Nm koppel. De M57D30 staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede duurzaamheid, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De automaat is een 6-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer of specialist.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0-6,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 335d Touring uit 2005 met kenteken 31-GGV-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 31-GGV-9 uit 2008 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve dieselwagens met ruimte en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 335d Touring (31-GGV-9)
Wat is de APK status van 31-GGV-9?
De APK van 31-GGV-9 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-GGV-9 een import auto?
Nee, 31-GGV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-GGV-9 gehad?
31-GGV-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 335d Touring 2005?
De motorcode is M57D30, een inline 6-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 335d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kunnen elektronische schakelfouten of lekkages optreden, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 210 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-€600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorfalen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
