Kenteken check 31-GN-DS
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 177.108 km (peildatum okt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 31GNDS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 31-GN-DS
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 31-GN-DS
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 31-GN-DS
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 31-GN-DS
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2001) – Kenteken 31-GN-DS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1364 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele achterbank.
- Degelijke 1.8i 16V motor met voldoende vermogen (85 kW / 115 pk) voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en relatief onderhoudsvriendelijk.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van deze leeftijd.
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie dankzij hoge zit.
- Redelijk zuinig voor een MPV uit 1999, met praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Waardebehoud is laag door leeftijd en segment.
- Soms problemen met elektrische componenten en interieurafwerking.
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-GN-DS is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Plaisir uit 2001 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 1999 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1749cc motor in deze Xsara Picasso is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) bij 5500 rpm en een koppel van 160 Nm bij 4000 rpm. De motorcode die bij deze 1.8i 16V motor hoort is vaak de XU7JP4 of een variant daarvan, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10.8:1 en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.8i-16V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik, en soms problemen met de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar bij oudere exemplaren kunnen reparaties aan de bak of koppeling enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800.
De marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V uit 1999 varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de € 1000 en € 2500. Het waardebehoud is beperkt gezien de leeftijd en het segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en een volledige onderhoudshistorie zijn pluspunten.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 31-GN-DS uit 2001 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 27
Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Spiegel zit niet goed vast
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (31-GN-DS)
Wat is de APK status van 31-GN-DS?
De APK van 31-GN-DS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-GN-DS een import auto?
Nee, 31-GN-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-GN-DS gehad?
31-GN-DS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V?
De motorcode is meestal XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor uit de PSA XU-motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere auto's last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen € 1000 en € 2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schakelgeluiden ontstaan.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt slap, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Elektrische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
