Kenteken check 31-GR-GP
APK verlopen - 8 eigenaars - 215.215 km (peildatum dec 2024)
37 punten van aandacht bij kenteken 31GRGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 (2001) – Kenteken 31-GR-GP
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 (2001) – Kenteken 31-GR-GP
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 (2001) – Kenteken 31-GR-GP
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 (2001) – Kenteken 31-GR-GP
Prestaties Skoda Fabia 1.4 (2001) – Kenteken 31-GR-GP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 MPI benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud.
- Ruime en praktische stationcar met goede bagageruimte (circa 426 tot 1225 liter).
- Lage wegenbelasting en relatief lage verzekeringskosten door bescheiden vermogen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd, met goede rijeigenschappen.
Minpunten
- Beperkt vermogen van 50 kW (68 pk), minder geschikt voor snelweg en vol beladen rijden.
- Motor is een OHV 8-kleps uitvoering, minder modern en minder zuinig dan latere 16-kleps varianten.
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Comfort en interieurafwerking zijn eenvoudig en verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's.
Volledige analyse
Kenteken 31-GR-GP is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2001 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn praktische stationcar-ontwerp en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €13.745.
De motor van de Skoda Fabia Combi 1.4 Comfort uit 2001 is een 1397cc (1.4 liter) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 50 kW (68 pk) en een koppel van 120 Nm bij 2500 tpm. De motorcode die bij deze 1.4 MPI (Multi-Point Injection) motor hoort is vaak aangeduid als 'AZQ' of 'AUB' in VW-groep termen, maar exacte code kan variëren per uitvoering. Deze motor is een OHV (Overhead Valve) 8-kleps uitvoering, relatief eenvoudig van opzet en betrouwbaar. Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële NEDC-waarden van circa 1 op 15 tot 1 op 16. De motor is niet turbocharged, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing voor deze variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia Combi is over het algemeen robuust en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De handling van de auto is typisch voor een compacte stationcar met voorwielaandrijving: wendbaar, stabiel en comfortabel voor dagelijks gebruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor een Skoda Fabia Combi 1.4 Comfort liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn bescheiden vermogen en leeftijd. Brandstofkosten zijn afhankelijk van rijstijl, maar gemiddeld verbruikt de auto ongeveer 6,5 tot 7 liter per 100 km in de praktijk.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4 Comfort uit 2001 met kenteken 31-GR-GP is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar roestvorming kan bij oudere exemplaren een aandachtspunt zijn. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 31-GR-GP uit 2001 is een praktische, betrouwbare en betaalbare compacte stationcar met een eenvoudige 1.4 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een functionele auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,399 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 09
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 (31-GR-GP)
Wat is de APK status van 31-GR-GP?
De APK van 31-GR-GP is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-GR-GP een import auto?
Nee, 31-GR-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-GR-GP gehad?
31-GR-GP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 2001?
De 1.4 MPI benzinemotor uit 2001 heeft meestal motorcodes als AZQ of AUB, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoeveel vermogen levert de 1.4 Comfort motor?
Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 120 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde van de carrosserie, vooral bij slecht onderhoud of blootstelling aan zout.
Signalen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening kunnen storingen vertonen door veroudering.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, problemen met sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
