Kenteken check 31-HZL-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 181.250 km (peildatum apr 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 31HZL1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 31-HZL-1
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 31-HZL-1
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 31-HZL-1
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 31-HZL-1
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2009) – Kenteken 31-HZL-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1529 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0 benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig)
- Comfortabele en soepele CVT-automaat
- Vierwielaandrijving voor extra grip bij slecht weer
- Goede basisuitrusting (Acenta uitvoering)
- Redelijk onderhoudsarme motor (geen distributieriem)
Nadelen
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 10)
- Hoge wegenbelasting door hoge CO2-uitstoot (201 g/km)[1]
- CVT-transmissie kan op leeftijd duur zijn in onderhoud
- Matig waardebehoud door leeftijd en uitstoot
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks 4WD
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-HZL-1 is een blauwe Nissan Qashqai uit 2009 met een 1997cc benzinemotor, automaat en vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD uit 2007 is uitgerust met een 1997cc (2.0) viercilinder benzinemotor (motorcode: MR20DE). Deze motor levert 140 pk (104 kW) bij 6000 toeren en een koppel van 196 Nm bij 4800 toeren[1][2][8]. De motor is gekoppeld aan een CVT-automaat (Xtronic), wat zorgt voor soepele acceleratie en eenvoudig rijden in de stad. De vierwielaandrijving (4WD) maakt deze Qashqai geschikt voor licht terrein en winterse omstandigheden.
De CVT-automaat in de Qashqai 2.0 Acenta 4WD biedt een ‘traploze’ overbrenging, wat resulteert in een rustige en comfortabele rijervaring. De transmissie is technisch betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (100.000+ km) gevoelig zijn voor slijtage aan de riem en lagers. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de CVT kunnen kostbaar zijn (€1500-€3000), afhankelijk van het probleem.
Het praktijkverbruik van de Qashqai 2.0 4WD ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 12,1 (8,2 l/100 km) is[1]. In de stad is het verbruik hoger (1 op 9,3), op de snelweg lager (1 op 14,5)[1]. De WLTP-norm bestond nog niet in 2007; vergelijkbare auto’s scoren nu rond de 1 op 11 in de WLTP-cyclus. De wegenbelasting voor 104 pk benzine (1997cc) bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen rond de €300-€500, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD uit 2007 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt tussen de €3.000 en €5.000. Het waardebehoud is matig; oudere SUV’s met hoge CO2-uitstoot zijn minder gewild. Een volledige onderhoudshistorie en een schone carrosserie (blauwe) verhogen de verkoopwaarde.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken 31-HZL-1 uit 2009 is een praktische midi-SUV met vierwielaandrijving, comfortabele automaat en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let op onderhoudshistorie, transmissie en bekende motorproblemen bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 18
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (31-HZL-1)
Wat is de APK status van 31-HZL-1?
De APK van 31-HZL-1 is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-HZL-1 een import auto?
Nee, 31-HZL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-HZL-1 gehad?
31-HZL-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4WD uit 2007?
Deze variant heeft 140 pk (104 kW) bij 6000 toeren[1][2][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 12,1 is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 1997cc en 104 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand.
Wat zijn de bekende problemen aan de motor?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel injectorproblemen (yellow) komen voor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is comfortabel maar kan op leeftijd duur zijn in onderhoud. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Qashqai?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan op hoge kilometerstand gaan rammelen of uitrekken, vooral bij olieverwaarlozing.
Kenmerken:
Motorgeluid, storingslampje, vermogensverlies
CVT-transmissie problemen
Slijtage aan riem en lagers, schokkerig schakelen, oververhitting.
Kenmerken:
Trillen, slippen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door sensoren of bedrading.
Kenmerken:
Diverse storingslampjes, soms moeilijk te diagnosticeren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
