Kenteken check 31-JT-KT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 141.200 km (peildatum dec 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 31JTKT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 31-JT-KT
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 31-JT-KT
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 31-JT-KT
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 31-JT-KT
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2002) – Kenteken 31-JT-KT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan X-Trail 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare QR20DE 2.0-liter motor met 103 pk.
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor een SUV van dit vermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudig te onderhouden.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-JT-KT is een grijze Nissan X-Trail 2.0 Luxury uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €32.450 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Nissan X-Trail 2.0 Luxury is de QR20DE (NEO) 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (75 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van 9,9:1 en een cilinderinhoud van 1998 cc. De motorcode QR20DE is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en het SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 Luxury uit 2001 met kenteken 31-JT-KT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er geen roestvorming is, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, robuuste SUV zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 31-JT-KT uit 2002 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 13
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (31-JT-KT)
Wat is de APK status van 31-JT-KT?
De APK van 31-JT-KT is verlopen op 01-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-JT-KT een import auto?
Nee, 31-JT-KT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-JT-KT gehad?
31-JT-KT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Nissan X-Trail 2001?
De motorcode is QR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is bijgehouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
