Kenteken check 31-KLB-5
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 281.164 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 31KLB5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2010) – Kenteken 31-KLB-5
Waardebehoud Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2010) – Kenteken 31-KLB-5
Onderhoud Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2010) – Kenteken 31-KLB-5
Veiligheid Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2010) – Kenteken 31-KLB-5
Prestaties Citroen C5 Tourer 2.0 16V (2010) – Kenteken 31-KLB-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1744 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een auto uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
Volledige analyse
Kenteken 31-KLB-5 is een beige Citroen C5 Tourer uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend als een ruime middenklasse combi met comfortabele rij-eigenschappen en een nieuwprijs van circa €33.690.
De 2.0 16V benzinemotor van deze Citroen C5 Tourer heeft een motorcode die doorgaans ABA-X7RFJ wordt genoemd voor dit bouwjaar en type. Het betreft een 1997cc viercilinder met 103 pk (ongeveer 138 pk volgens sommige bronnen) en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor is natuurlijk aangezogen en levert een koppel van circa 200 Nm bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhouden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, en injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselmodellen.
De automatische transmissie in deze C5 Tourer is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving, geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 14 aangeven. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.0 16V Comfort uit 2008 met kenteken 31-KLB-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en automaatolie. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De kilometerstand en algemene staat van carrosserie en interieur zijn ook bepalend voor de marktwaarde. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op langere termijn.
Deze beige Citroen C5 Tourer met kenteken 31-KLB-5 uit 2010 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
APK keuring details: 36
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 45
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 33
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer 2.0 16V (31-KLB-5)
Wat is de APK status van 31-KLB-5?
De APK van 31-KLB-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-KLB-5 een import auto?
Nee, 31-KLB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-KLB-5 gehad?
31-KLB-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode voor deze 1997cc 4-cilinder benzinemotor is doorgaans ABA-X7RFJ.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Is deze Citroen C5 Tourer geschikt voor lange afstanden?
Ja, de auto biedt veel comfort, ruimte en een betrouwbare motor, waardoor hij geschikt is voor lange ritten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere 2.0 16V motoren, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen bij optrekken.
Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling
Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in dashboardverlichting of centrale deurvergrendeling.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Klapperende of bonkende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1744 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 Tourer 2.0 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
