Kenteken check 31-KNZ-6
APK verlopen - 6+ eigenaars - 235.000 km (peildatum jul 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 31KNZ6
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KNZ-6
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KNZ-6
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KNZ-6
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KNZ-6
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KNZ-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk en 200 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en praktische hatchback met degelijke afwerking
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-KNZ-6 is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €26.940. De Golf is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline is een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA111 (1.4 TSI). Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel bij 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is goed afgestemd op de motor en zorgt voor een prettige rijervaring met voldoende controle.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 18 tot 1 op 20. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij vervanging van turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2008 met kenteken 31-KNZ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze Golf is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 31-KNZ-6 uit 2010 is een degelijke en populaire keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met zijn 1390cc 90 pk motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier en zuinigheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,339 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (31-KNZ-6)
Wat is de APK status van 31-KNZ-6?
De APK van 31-KNZ-6 is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-KNZ-6 een import auto?
Nee, 31-KNZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-KNZ-6 gehad?
31-KNZ-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf 2008 is meestal EA111.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, turbo slijtage, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door motorlekkages of slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
