Kenteken check 31-KPD-4

APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 167.781 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-652595
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
31-KPD-4
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Scirocco 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-KPD-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Scirocco 1.4 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KPD-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KPD-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KPD-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KPD-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Scirocco 1.4 TSI (2010) – Kenteken 31-KPD-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 34.261
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
127 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CTH
Aantal in Nederland
254 voertuigen
Aantal keren bekeken
273 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1346 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportief en strak coupé-ontwerp met goede wegligging.
  • Efficiënte 1.4 TSI motor met 118 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en sportief rijden.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve auto met 118 pk.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die kan rekken en motorschade veroorzaken.
  • Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren.
  • Turbo wastegate kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat ruw stationair draaien veroorzaakt.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoud en reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn als ze niet tijdig worden uitgevoerd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 31-KPD-4 is een blauwe Volkswagen Scirocco uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008, nieuwprijs €29.890, combineert een compacte motor met een dynamisch rijgedrag en een opvallend design.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Scirocco 1.4 TSI Highline behoort tot de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de EA111 1.4 TSI motor kent enkele bekende problemen zoals het rekken van de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van overmatig olieverbruik, vooral bij oudere motoren, en problemen met de turbo wastegate klep die kan vastlopen, wat resulteert in vermogensverlies en storingslampen. Ook kunnen de injectoren verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van de Scirocco 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer en lichte synchronisatieproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 1.4 TSI Highline met kenteken 31-KPD-4 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op storingslampen zoals de motor- of EPC-lamp. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze Scirocco een betrouwbare en sportieve auto zijn met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze blauwe Volkswagen Scirocco met kenteken 31-KPD-4 uit 2010 is een sportieve coupé met een compacte maar krachtige 1390cc 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een dynamische rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, compacte auto met een handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €148
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €62
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1225
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €410
Radio €665
Navigatie €665
Leer €2195
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,270 km geregistreerd

XXX,270 km
INFO
6 juli 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,714 km geregistreerd

XXX,714 km
INFO
3 september 2022
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,793 km geregistreerd

XXX,793 km
INFO
26 mei 2018
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

103,500 km INFO
26 oktober 2017
SEP 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

37,000 km INFO
1 september 2013
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Verlichting niet symmetrisch geplaatst

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

VW Scirocco 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Scirocco 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Scirocco 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Scirocco 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Scirocco 1.4 TSI 2010 – Afbeelding 5
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CTH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,26 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,4 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 373 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Topsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Scirocco 1.4 TSI (31-KPD-4)

Wat is de APK status van 31-KPD-4?

De APK van 31-KPD-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-KPD-4 een import auto?

Nee, 31-KPD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-KPD-4 gehad?

31-KPD-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Scirocco 2008?

De 1.4 TSI motor in de Scirocco 2008 behoort tot de EA111 motorfamilie, met motorcodes zoals CAXA of CAVD, afhankelijk van uitvoering.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslamp en vermogensverlies kunnen wijzen op een uitgerekte distributieketting.

Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatieproblemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (Timing Chain) Rekken

De metalen distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo Wastegate Defect

De wastegateklep van de turbo kan vastlopen of defect raken, wat overboost of vermogensverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, motorstoringslamp, EPC-lamp, soms in noodloop (limp mode).

Belangrijk
Motor

Overmatig Olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of cilinders kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Koolstofafzetting op Injectoren en Inlaat

Koolstofafzetting kan leiden tot verstopping van injectoren en inlaatkleppen, wat ruw stationair draaien veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Ruw stationair, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslamp.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling Slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Scirocco 1.4 TSI in Nederland

Voertuig Registratie