Kenteken check 31-KRV-2
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 119.118 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 31KRV2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2004) – Kenteken 31-KRV-2
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2004) – Kenteken 31-KRV-2
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2004) – Kenteken 31-KRV-2
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2004) – Kenteken 31-KRV-2
Prestaties Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2004) – Kenteken 31-KRV-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1708 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en betrouwbare 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele softtop cabriolet met degelijke bouwkwaliteit
- Automatische Multitronic transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Voorwielaandrijving maakt de auto voorspelbaar en makkelijk te rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief lage wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbare reparaties vereisen
- Multitronic automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, met mogelijke olielekkage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een oudere cabriolet
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-KRV-2 is een gele Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo Pro Line uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €52.690 en biedt een combinatie van sportiviteit en comfort.
De 1.8 Turbo motor met 1781cc in deze Audi A4 Cabriolet heeft een motorcode die vaak begint met 'AGN' of 'AWT' voor deze generatie. Het is een 20-kleppen DOHC 4-cilinder turbomotor met ongeveer 120 pk (120 kW / 163 pk volgens sommige bronnen). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook hoger zijn, vooral bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Audi A4 Cabriolet is een Multitronic CVT-transmissie, die bekend staat om soepel schakelen maar ook kwetsbaar kan zijn voor slijtage aan de ketting en elektronica. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of storing in de transmissie-elektronica komen voor. Onderhoud is essentieel; vervanging of revisie kan kostbaar zijn, met reparatiekosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig olie verversen met het juiste type transmissieolie verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €250 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo Pro Line uit 2002 met kenteken 31-KRV-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer de staat van de softtop en elektrische systemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze gele Audi A4 Cabriolet met kenteken 31-KRV-2 uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten heeft, biedt hij veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van open rijden. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Cabriolet 1.8 T (31-KRV-2)
Wat is de APK status van 31-KRV-2?
De APK van 31-KRV-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-KRV-2 een import auto?
Ja, 31-KRV-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 31-KRV-2 gehad?
31-KRV-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Cabriolet?
De motorcode is meestal 'AGN' of 'AWT' voor de 1.8 Turbo 1781cc motor in de B6 generatie Audi A4 Cabriolet uit 2002.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?
De Multitronic CVT-automaat is soepel maar kan problemen geven bij slijtage van de ketting en elektronica. Regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €250 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten, lagers kunnen defect raken en olie kan gaan lekken.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Multitronic transmissie problemen
Slijtage aan de transmissieketting en elektronica kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
