Kenteken check 31-KXH-7

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 155.771 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-660410
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
31-KXH-7
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
iQ 1.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-KXH-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Toyota iQ 1.0 2010

Betrouwbaarheid Toyota iQ 1.0 (2010) – Kenteken 31-KXH-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Toyota iQ 1.0 (2010) – Kenteken 31-KXH-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota iQ 1.0 (2010) – Kenteken 31-KXH-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota iQ 1.0 (2010) – Kenteken 31-KXH-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota iQ 1.0 (2010) – Kenteken 31-KXH-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.715
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
330 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
1KR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
179 voertuigen
Bekeken
448 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota iQ 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 920 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Zuinige 998cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Innovatief interieurontwerp met verrassend veel ruimte voor een mini
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief meerdere airbags

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine bagageruimte, beperkt praktisch gebruik
  • Mogelijke distributiekettinggeluiden bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
  • Relatief hoge aanschafprijs bij nieuwprijs gezien segment
  • Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden

Volledige analyse

Kenteken 31-KXH-7 is een witte Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2010, uitgerust met een compacte 998cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze mini hatchback uit 2009 combineert stedelijke wendbaarheid met verrassend efficiënte techniek en een innovatief interieurontwerp.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder VVTi benzinemotor in deze Toyota iQ is de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 50 pk (officieel 68 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 50 pk vanwege afstelling) en 91 Nm koppel bij 4800 tpm. De 1KR-FE is een lichte, zuinige DOHC-motor met variabele kleptiming (VVT-i) en multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (20-22 km/l), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief eenvoudig te onderhouden.

Bij aankoop van een Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2009 met kenteken 31-KXH-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele kettinggeluiden bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken met lage gebruikskosten.

Deze witte Toyota iQ met kenteken 31-KXH-7 uit 2010 is een slimme keuze voor wie zoekt naar een compacte stadsauto met een zuinige 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto betrouwbaarheid, lage gebruikskosten en een verrassend ruim interieur voor zijn formaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €320
Navigatie €950
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,829 km geregistreerd

XXX,829 km
INFO
22 februari 2024
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,493 km geregistreerd

XXX,493 km
INFO
23 september 2015
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

7 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

10 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Toyota iQ 1.0 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Toyota iQ 1.0 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Toyota iQ 1.0 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Toyota iQ 1.0 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Toyota iQ 1.0 2010 – Afbeelding 5
februari 2024
Toyota iQ 1.0 2010 – Afbeelding 6
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1KR-FE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 91 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 2,99 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 390 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,7 s
Topsnelheid begrensd 150 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota iQ 1.0 (31-KXH-7)

Wat is de APK status van 31-KXH-7?

De APK van 31-KXH-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-KXH-7 een import auto?

Nee, 31-KXH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-KXH-7 gehad?

31-KXH-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota iQ 1.0 VVTi?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder DOHC benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat kettinglawaai kan veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzinemotor valt de Toyota iQ in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in een lage jaarlijkse belasting, vaak rond de €100 tot €150 afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota iQ 1.0 VVTi Comfort uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot kettingproblemen.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorgeluiden die toenemen bij acceleratie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Matig verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door stadsgebruik en veel schakelen kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling die doorslipt, moeilijk schakelen of een brandgeur bij intensief gebruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota iQ 1.0 kentekens

Type Plaat