Kenteken check 31-KXX-6
APK verlopen - 5 eigenaars - 97.203 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 31KXX6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 31-KXX-6
Waardebehoud Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 31-KXX-6
Onderhoud Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 31-KXX-6
Veiligheid Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 31-KXX-6
Prestaties Citroen C3 1.1 (2010) – Kenteken 31-KXX-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1123 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1124cc TU1M motorblok zonder turbocomplexiteit
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk motor
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding als occasion
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid geven
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Basisuitvoering met weinig luxe en comfortvoorzieningen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Verouderde techniek vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-KXX-6 is een zwarte Citroen C3 1.1i First uit 2010 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 werd nieuw geleverd voor €10.990 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motor in deze Citroen C3 1.1i First is de 1124cc TU1M (ook wel HFV genoemd) viercilinder benzinemotor, die ongeveer 44 pk (32 kW) levert. Deze motor is onderdeel van de PSA TU motorfamilie, bekend om zijn eenvoudige constructie en betrouwbaarheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 is een vijfversnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland is laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.1i First met kenteken 31-KXX-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betaalbare en betrouwbare auto zoeken.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken 31-KXX-6 uit 2010 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1124cc TU1M motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
APK keuring details: 34
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.1 (31-KXX-6)
Wat is de APK status van 31-KXX-6?
De APK van 31-KXX-6 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-KXX-6 een import auto?
Nee, 31-KXX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-KXX-6 gehad?
31-KXX-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C3 1.1i First?
De motorcode is TU1M, ook wel aangeduid als HFV, een 1124cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel gecontroleerd moet worden op slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstig is voor een auto uit 2002 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 44 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in de boordelektronica zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
