Kenteken check 31-KZZ-4
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 137.360 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31KZZ4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 31-KZZ-4
Waardebehoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 31-KZZ-4
Onderhoud Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 31-KZZ-4
Veiligheid Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 31-KZZ-4
Prestaties Volvo C30 2.0 (2010) – Kenteken 31-KZZ-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1384 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en relatief eenvoudige 2.0-liter 4-cilinder motor (B4204S3) zonder turbo
- Sportief en strak rijgedrag met handgeschakelde transmissie
- Typische Volvo-veiligheid en degelijkheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Minder vermogen (ca. 145 pk) vergeleken met 2.5-liter turbo variant
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte hatchback
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
- Minder moderne infotainment en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-KZZ-4 is een zwarte Volvo C30 2.0 Momentum uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief rijgedrag met typisch Zweedse degelijkheid en veiligheid.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Volvo C30 2.0 Momentum heeft de motorcode B4204S3, een 2.0-liter viercilinder die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert ongeveer 145 pk, wat iets minder is dan de 2.5-liter vijfcilinder turbo variant die 227 pk levert. De motor is atmosferisch en heeft geen turbo, wat de complexiteit en kans op turbo-gerelateerde problemen vermindert. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting doorgaans betrouwbaar is bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in de Volvo C30 2.0 Momentum is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik van de 2.0-motor ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden. De marktwaarde van een Volvo C30 2.0 Momentum uit 2009 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 Momentum met kenteken 31-KZZ-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorgeluiden is aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken 31-KZZ-4 uit 2010 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,954 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 06
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 2.0 (31-KZZ-4)
Wat is de APK status van 31-KZZ-4?
De APK van 31-KZZ-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-KZZ-4 een import auto?
Nee, 31-KZZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-KZZ-4 gehad?
31-KZZ-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo C30 2.0 Momentum?
De motorcode is B4204S3, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar voor een benzinemotor met 107 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.0 Momentum uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting doorgaans betrouwbaar is, kan bij onvoldoende onderhoud rek of slijtage optreden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Af en toe problemen met sensoren zoals luchtmassameter of lambda-sonde, wat motorstoringen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, schommelend stationair toerental.
Roestvorming bij oudere exemplaren
Roest kan ontstaan rond wielkasten en onderzijde deuren bij onvoldoende bescherming.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1384 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
