Kenteken check 31-LD-SG
APK geldig tot mrt 2027 - 15+ eigenaars - 328.134 km (peildatum dec 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31LDSG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-LD-SG
Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-LD-SG
Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-LD-SG
Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-LD-SG
Prestaties Audi TT Roadster 1.8 T (2002) – Kenteken 31-LD-SG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Roadster 1.8 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Iconisch en tijdloos design met hoogwaardige afwerking
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportieve maar betrouwbare 1.8-liter 5-kleppen turbo motor
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Compact en lichtgewicht roadster met goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en klassieker potentieel
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door specifieke onderdelen
- Beperkte ruimte en comfort door compacte roadster opzet
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 132 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 31-LD-SG is een grijze Audi TT Roadster uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder 5-kleppen turbo motor en quattro vierwielaandrijving. Deze handgeschakelde roadster uit 1999 combineert sportieve prestaties met een iconisch design en een softtop dak.
De 1781cc motor in deze Audi TT Roadster is een 1.8-liter 20-kleppen turbo viercilinder, met motorcode vaak aangeduid als 'AGU' of 'APX' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 132 pk (volgens Nederlandse registratie) en is voorzien van een K03 turbocharger. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van deze TT Roadster is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, wat de rijervaring sportief en stabiel maakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,2-9,6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorrevisies.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 1.8 5V Turbo quattro uit 1999 met kenteken 31-LD-SG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi TT Roadster met kenteken 31-LD-SG uit 2002 is een karakteristieke sportieve cabrio met een krachtige 1.8-liter turbo motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,295 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 1.8 T (31-LD-SG)
Wat is de APK status van 31-LD-SG?
De APK van 31-LD-SG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-LD-SG een import auto?
Nee, 31-LD-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-LD-SG gehad?
31-LD-SG heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 5V Turbo in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal 'AGU' voor de 180 pk versie, met 5 kleppen per cilinder en een K03 turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogde rookontwikkeling, startproblemen.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
