Kenteken check 31-LHX-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 107.202 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 31LHX1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2010) – Kenteken 31-LHX-1
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2010) – Kenteken 31-LHX-1
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2010) – Kenteken 31-LHX-1
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2010) – Kenteken 31-LHX-1
Prestaties Mazda 2 1.3 (2010) – Kenteken 31-LHX-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1065 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 1 op 17-19 in praktijk
- Betrouwbare 1.3 liter MZR motor (ZJ-VE) met weinig ernstige problemen
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en verzekeringspremie in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk ruime kofferbak voor segment en praktische hatchbackvorm
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen (55 kW) voor snelweggebruik
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe afwerking
- Geen moderne connectiviteitsopties zoals Bluetooth of Apple CarPlay
- Kleine achterdeuren (3-deurs model) bemoeilijken instappen achterin
- Soms roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde deuren en wielkasten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-LHX-1 is een zwarte Mazda 2 1.3 TS Plus uit 2010 met een 1348cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor in deze Mazda 2 is de 1.3 liter MZR (motorcode ZJ-VE), een 1348cc viercilinder met DOHC en 16 kleppen, die 55 kW (75 pk) levert bij 6000 tpm en 121 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, met een gecombineerd verbruik rond de 1 op 19 (WLTP circa 5,3 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4][5].
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier in stads- en buitengebied[4].
De wegenbelasting voor deze 55 pk Mazda 2 ligt in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten geven. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn kleine motor en lage schadegevoeligheid[4].
De Mazda 2 1.3 TS Plus uit 2007 met kenteken 31-LHX-1 is een betrouwbare en zuinige keuze voor stads- en forenzenverkeer. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral tijdige vervanging van distributieketting en koppeling. Controleer op roestvorming en werking van elektrische componenten. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een betaalbare auto in gebruik.
Deze zwarte Mazda 2 met kenteken 31-LHX-1 uit 2010 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.3 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,057 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 01
APK keuring details: 02
APK keuring details: 56
APK keuring details: 54
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 28
APK keuring details: 18
APK keuring details: 05
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.3 (31-LHX-1)
Wat is de APK status van 31-LHX-1?
De APK van 31-LHX-1 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-LHX-1 een import auto?
Nee, 31-LHX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-LHX-1 gehad?
31-LHX-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Mazda 2 uit 2007?
De motorcode is ZJ-VE, een 1348cc viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 55 kW, wat overeenkomt met ongeveer 75 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en rammelen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 55 pk Mazda 2 ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde deuren en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan door vocht en zout, vooral in de wielkasten en onderkant deuren.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar bij inspectie.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
De centrale deurvergrendeling kan storingen vertonen door slijtage of defecte schakelaars.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.
Versleten schokdempers achter
Na veel kilometers kunnen de achterste schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbelig rijgedrag, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
