Kenteken check 31-ND-PZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 285.311 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 31NDPZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lexus IS 200 (2003) – Kenteken 31-ND-PZ
Waardebehoud Lexus IS 200 (2003) – Kenteken 31-ND-PZ
Onderhoud Lexus IS 200 (2003) – Kenteken 31-ND-PZ
Veiligheid Lexus IS 200 (2003) – Kenteken 31-ND-PZ
Prestaties Lexus IS 200 (2003) – Kenteken 31-ND-PZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Lexus IS 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke combinatie van sportieve 6-cilinder motor met praktische combi carrosserie.
- Degelijke en soepele 1988cc motor met relatief weinig bekende ernstige problemen.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis.
- Redelijk waardebehoud door Lexus-kwaliteit en exclusiviteit van het model.
- Comfortabele en goed afgewerkte interieuruitvoering Executive.
Minpunten
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door zeldzaamheid model.
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële waarden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren met hoge kilometerstand.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 114 pk benzinemotor in Nederland.
- Beperkte achteruitzicht door sportieve daklijn en combi-ontwerp.
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-ND-PZ is een blauwe Lexus IS SportCross 200 Executive uit 2003 met een 1988cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.650 en combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte.
De 1988cc motor in deze Lexus IS SportCross 200 Executive is een zescilinder lijnmotor met ongeveer 114 pk (84 kW) vermogen. De motorcode is niet standaard gedocumenteerd in openbare bronnen, maar vergelijkbare 2.0-liter Lexus 6-cilinders uit die periode gebruiken vaak de 1G-FE of 1G-GE motorcode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien Lexus doorgaans kettingaandrijving toepast die lang meegaat. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze Lexus IS SportCross is een 5-versnellingsbak, bekend om zijn precisie en duurzaamheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zelden nodig, wat bijdraagt aan de betrouwbaarheid van deze uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 114 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Lexus IS SportCross 200 Executive met kenteken 31-ND-PZ uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en koppeling. Controleer ook op roestvorming onder de auto en aan wielkasten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn degelijkheid en unieke combinatie van sportiviteit en praktische ruimte. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Lexus IS SportCross met kenteken 31-ND-PZ uit 2003 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een soepele 1988cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een acceptabel brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 15
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
APK keuring details: 52
APK keuring details: 15
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lexus IS 200 (31-ND-PZ)
Wat is de APK status van 31-ND-PZ?
De APK van 31-ND-PZ is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-ND-PZ een import auto?
Nee, 31-ND-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ND-PZ gehad?
31-ND-PZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Lexus IS SportCross 200 Executive?
De exacte motorcode voor deze 1988cc 6-cilinder lijnmotor is niet standaard gedocumenteerd, maar vergelijkbare Lexus 2.0-liter 6-cilinders uit die periode gebruiken vaak de 1G-FE of 1G-GE motorcode.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, omdat Lexus doorgaans duurzame kettingaandrijving toepast die lang meegaat zonder veel onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus IS SportCross?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van ongeveer 7-8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 114 pk bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde door ouderdom en weersinvloeden.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserieonderdelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
