Kenteken check 31-NKT-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 218.582 km (peildatum aug 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31NKT1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2010) – Kenteken 31-NKT-1
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2010) – Kenteken 31-NKT-1
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2010) – Kenteken 31-NKT-1
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2010) – Kenteken 31-NKT-1
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2010) – Kenteken 31-NKT-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1477 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter Duratec 16V motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruim en comfortabel interieur met goede wegligging voor een middenklasser
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Sterke veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
- Synchronisatiering in handbak kan slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoronderdelen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 107 pk
- Minder modern comfort en technologie vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 31-NKT-1 is een zwarte Ford Mondeo 2.0-16V Limited uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €28.739 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De 2.0-16V motor in deze Mondeo is een Duratec 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 107 pk (79 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel de fabrieksprestaties rond 143 pk (105 kW) liggen bij 6000 tpm. De motorcode voor deze 1999cc Duratec-motor is vaak 'ZETEC' of 'ZETEC-SE' afhankelijk van uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden vuil worden en lichte storingen veroorzaken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kunnen klepseals en zuigerveren slijten, wat verhoogd olieverbruik geeft.
De handgeschakelde transmissie in deze Mondeo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering in de 2e en 3e versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen en geluiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond 7,3 tot 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0-16V Limited uit 2007 met kenteken 31-NKT-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige kettingcontrole of vervanging. Controleer op kettinglawaai bij koude start en schakel soepelheid van de handbak. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie of motor. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie en lage kilometerstand is aan te raden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken 31-NKT-1 uit 2010 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (31-NKT-1)
Wat is de APK status van 31-NKT-1?
De APK van 31-NKT-1 is verlopen op 10-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-NKT-1 een import auto?
Nee, 31-NKT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-NKT-1 gehad?
31-NKT-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford Mondeo 2007?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-SE' voor de 2.0-liter Duratec 16V motor in deze Mondeo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in 2e en 3e versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,3-7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 107 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik door versleten motoronderdelen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatiering in 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen en geluiden.
Symptomen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten klepseals of zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
