Kenteken check 31-NST-6

Kenteken 31-NST-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2002 met een 1796cc motor, type 200 K Avantgarde. Deze sedan uit het bouwjaar 2000 was destijds een populaire keuze in de middenklasse, met een nieuwprijs van €42.074. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Techniek De 1796cc 4-cilinder benzinemotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde (2002) heeft de motorcode **M111.940**. Dit is een supercharged (kompressor) motor met 120 pk (88 kW), uitgerust met een 5-traps automaat en achterwielaandrijving. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting kan op hogere leeftijd (150.000+ km) slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, maar een mechanische kompressor. Problemen met de kompressor (bv. lagerslijtage, lekkage) komen voor, maar zijn relatief zeldzaam (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik. Regelmatig onderhoud is aanbevolen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 5-traps automaat (722.5-serie) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil te laag is of de olie niet tijdig is ververst. Reparatie of revisie kost al snel €1.500–€2.500 (categorie: Transmissie, ernst: orange). **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** ca. 1 op 11,9 (8,4 l/100 km)[7]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 10–11 (9–10 l/100 km) in de stad, 1 op 13–14 (7–7,7 l/100 km) op de snelweg. Het verbruik ligt dus iets hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij korte ritten en in de stad. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde (2002) met kenteken 31-NST-6 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Mercedes-modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers vanwege het rijcomfort en de betrouwbaarheid. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen. - **Reparaties:** Budgetteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 120 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Voordelen:** - Zeer comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz. - Degelijke, betrouwbare motor (M111.940) mits goed onderhouden. - Ruime en hoogwaardige afwerking in het interieur. - Goede wegligging en directe besturing. - Relatief lage aanschafprijs voor een premium middenklasser. - Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages. **Nadelen:** - Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten, vooral in de stad. - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse middenklassers. - Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd. - Beperkte bagageruimte (ca. 455 liter) vergeleken met moderne sedans. - Hogere wegenbelasting door het gewicht en het motorvermogen. - Slijtage aan ophanging en remmen komt vaker voor bij hogere kilometerstanden. **Veelvoorkomende problemen (gedocumenteerd):** | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |----------|-----------|-------|--------------| | Distributieketting slijtage | Motor | orange | Vervanging nodig bij 150.000+ km, anders risico op motorschade. | | Kompressor lekkage/lagers | Motor | yellow | Komt voor, maar niet structureel. Regelmatige controle aanbevolen. | | Automaat schakelproblemen | Transmissie | orange | Oliepeil en -kwaliteit kritisch. Revisie kost €1.500–€2.500. | | Elektronica storingsgevoelig | Elektronica | yellow | Boordcomputer, centrale vergrendeling, ramen. | | Ophanging/remmen slijtage | Chassis | yellow | Vooral bij hogere kilometerstanden. | **Veelgestelde vragen:** **1. Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde (2002)?** Antwoord: In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 10–11 in de stad en 1 op 13–14 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7]. **2. Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland?** Antwoord: In 2025 betaal je ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting. **3. Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?** Antwoord: Controleer regelmatig het oliepeil, laat de distributieketting tijdig vervangen en houd de automaatolie up-to-date. **4. Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat?** Antwoord: Over het algemeen betrouwbaar, maar schakelproblemen komen voor bij veroudering of gebrek aan onderhoud. Revisie is kostbaar. **5. Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?** Antwoord: Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud. **6. Zijn er bekende elektronische problemen?** Antwoord: Ja, vooral de boordcomputer en centrale vergrendeling kunnen storingsgevoelig zijn op leeftijd. **Conclusie:** Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 31-NST-6 uit 2002 is een comfortabele, degelijke middenklasser met een betrouwbare motor en een premium uitstraling. Het onderhoud is relatief duur en het verbruik ligt hoger dan bij moderne auto’s, maar voor liefhebbers van het merk en het rijcomfort blijft het een aantrekkelijke occasion. Let bij aanschaf op de onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en de automaat, en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting.

## Transmissie & Rijgedrag De Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde (2002) is uitgerust met een 5-traps automaat (type 722.5). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en past goed bij het comfortabele karakter van de auto. Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan, vooral als de olie niet tijdig is ververst. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure revisies te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een directe en sportieve wegligging, wat deze C-klasse onderscheidt van veel voorwielaangedreven concurrenten.

## Praktische Kosten - **Wegenbelasting:** ca. €88 per maand (2025) - **Verzekering:** Afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, gemiddeld €30–€50 per maand voor WA+ - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 11: ca. €2.250 per jaar (benzineprijs €1,85/l) - **Onderhoud:** €200–€400 per jaar (service) + €500–€1.000 (reparaties) - **APK:** €35–€50 per jaar De totale kosten per jaar (excl. afschrijving) liggen rond de €4.000–€5.000, afhankelijk van gebruik en onderhoud.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 K Avantgarde (2002) met kenteken 31-NST-6 altijd: - **Onderhoudshistorie:** Zijn alle services volgens schema uitgevoerd? - **Distributieketting:** Is deze recent vervangen of binnenkort aan vervanging toe? - **Automaat:** Zijn er schakelproblemen? Vraag naar het onderhoud van de transmissieolie. - **Carrosserie:** Controleer op roest, vooral bij de wielkasten en onderkant. - **Testrit:** Let op rare geluiden, schokken bij het schakelen en storingslampjes. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren plezier geven, maar reken op hogere onderhoudskosten dan bij een Aziatische of Franse middenklasser.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 31-NST-6 uit 2002 is een comfortabele, degelijke middenklasser met een betrouwbare motor en een premium uitstraling. Het onderhoud is relatief duur en het verbruik ligt hoger dan bij moderne auto’s, maar voor liefhebbers van het merk en het rijcomfort blijft het een aantrekkelijke occasion. Let bij aanschaf op de onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en de automaat, en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting.