Kenteken check 31-PFH-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 192.052 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 31PFH8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 (2011) – Kenteken 31-PFH-8
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 (2011) – Kenteken 31-PFH-8
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 (2011) – Kenteken 31-PFH-8
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 (2011) – Kenteken 31-PFH-8
Prestaties Mercedes-Benz B 200 (2011) – Kenteken 31-PFH-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1437 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen
- Mercedes-Benz kwaliteit en imago
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo
- Comfortabele en soepele automaat
- Goede passive veiligheid (6 airbags, ESP, ABS)
- Degelijke afwerking en luxe uitstraling voor het segment
Waar je op moet letten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 12)
- Hoge wegenbelasting door 100pk en gewicht
- Automaat is traag en niet zuinig
- Beperkte rijdynamiek en sportiviteit
- Onderhoud kan duurder zijn dan bij Aziatische concurrenten
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-PFH-8 is een rode Mercedes-Benz B-klasse uit 2011 met een 2034cc motor, 100pk, benzine en een automaat. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was destijds een populaire keuze voor gezinnen die comfort en merkstatus zochten in een compacte, praktische auto. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.846. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De 2034cc benzinemotor in de Mercedes-Benz B-klasse 2011 met kenteken 31-PFH-8 is een 4-cilinder (M266-serie) zonder turbo, met een vermogen van 100 kW (134 pk)[5][9]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De motor is technisch eenvoudig opgebouwd, met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en 8 kleppen. De automaat is een conventionele 5-traps automaat, geen moderne DSG of CVT[5].
De automaat in deze B-klasse is een klassieke 5-traps torque converter, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Nadeel is het hogere brandstofverbruik ten opzichte van een handgeschakelde versie. Bekende defecten aan deze automaat zijn beperkt, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schokkerig schakelen of vertraging bij het optrekken, vaak door versleten versnellingsbakolie of een verouderde mechatronische unit. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van deze 2034cc motor ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie nog niet bestonden; NEDC was destijds leidend en gaf ca. 1 op 14)[1][3]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 100pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Mercedes-modellen kunnen extra aandacht vragen voor roest en slijtage aan ophanging en remmen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat en het onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 200 (2008) met 2034cc motor en automaat schommelt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege het Mercedes-imago en de praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming.
Deze rode Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 31-PFH-8 uit 2011 is een degelijke, ruim opgezette MPV met het comfort en imago van Mercedes-Benz. De 2034cc motor en automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor het segment. Een onderhoudsboekje en recente APK zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 58
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen,
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen,
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz B 200 (31-PFH-8)
Wat is de APK status van 31-PFH-8?
De APK van 31-PFH-8 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-PFH-8 een import auto?
Nee, 31-PFH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-PFH-8 gehad?
31-PFH-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz B-klasse 200 (2008) 2034cc?
Deze variant heeft 100 kW, wat overeenkomt met 134 pk[5][9].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 liter per 100 km (1 op 12), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
Voor een benzineauto van 100pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schokkerig schakelen of vertraging, vooral bij verouderde olie. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
De ketting is in principe 'levenslang', maar controle en eventuele vervanging wordt aangeraden bij lawaai of slijtage, meestal na 150.000+ km.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn uitrekken of lawaai maken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij optrekken door verouderde olie of slijtage.
Symptomen:
Horten bij schakelen, vertraging
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roest onderstel
Roestvorming aan onderstel en wielkasten, vooral bij auto's die veel in de winter zijn gereden.
Symptomen:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 200 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
