Kenteken check 31-RD-KS
APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 224.643 km (peildatum dec 2025)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31RDKS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RD-KS
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RD-KS
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RD-KS
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RD-KS
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 31-RD-KS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en wendbare MPV, ideaal voor stadsverkeer
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare 1.2 16V motor met relatief laag brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte en flexibele zitconfiguratie voor een kleine auto
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (5 sterren Euro NCAP)
- Licht bedienbare handgeschakelde versnellingsbak, geschikt voor beginners
Minpunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkt motorvermogen (55 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte bagageruimte in basisconfiguratie (274 liter)
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 31-RD-KS is een blauwe Renault Modus uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie en biedt praktische ruimte en wendbaarheid voor stadsgebruik.
De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in de Renault Modus 2004 is D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (55 kW) volgens officiële specificaties, hoewel deze specifieke Dynamique Basis-variant 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.2 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan gemiddeld tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, met een soepele schakelervaring.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik rond 6,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De Renault Modus 1.2-16V Dynamique Basis uit 2004 met kenteken 31-RD-KS is een praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, onderhoudshistorie en koppeling. Controleer ook op roest en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met voldoende binnenruimte en comfort voor een klein gezin.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 31-RD-KS uit 2005 is een betrouwbare en zuinige mini-MPV met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, praktische ruimte en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,215 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (31-RD-KS)
Wat is de APK status van 31-RD-KS?
De APK van 31-RD-KS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-RD-KS een import auto?
Nee, 31-RD-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-RD-KS gehad?
31-RD-KS heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk in standaarduitvoering.
Hoeveel pk levert deze Dynamique Basis variant?
Deze variant levert officieel 55 pk (ongeveer 41 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikers rapporteren gemiddeld circa 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km WLTP.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en mogelijke injectorverstopping bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende bescherming.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
