Kenteken check 31-SF-RX
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 130.131 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 31SFRX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra C+C 1.6 (2006) – Kenteken 31-SF-RX
Waardebehoud Nissan Micra C+C 1.6 (2006) – Kenteken 31-SF-RX
Onderhoud Nissan Micra C+C 1.6 (2006) – Kenteken 31-SF-RX
Veiligheid Nissan Micra C+C 1.6 (2006) – Kenteken 31-SF-RX
Prestaties Nissan Micra C+C 1.6 (2006) – Kenteken 31-SF-RX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra C+C 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1267 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en lichte cabrio met metalen inklapbaar dak voor comfort en veiligheid
- Betrouwbare 1.6L 4-cilinder motor zonder turbo, met distributieketting
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte constructie
- Stabiele marktwaarde door unieke cabrioletstatus en beperkte productie
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Cabriodak kan na jaren slijtage vertonen en onderhoudskosten veroorzaken
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Beperkte binnenruimte en kofferbak door cabrioletconstructie
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto door cabrioletstatus
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-SF-RX is een blauwe Nissan Micra C+C 1.6 Tekna Plus uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte cabriolet combineert rijplezier met praktische bruikbaarheid en een origineel nieuwprijs van circa €24.650.
De 1598cc motor in de Nissan Micra C+C 1.6 Tekna Plus uit 2005 heeft de motorcode CR14DE (of soms CR12DE voor 1.4L, maar 1.6L is CR16DE/CR14DE-variant). Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 81 kW (110 pk) en 153 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, met een kettingaandrijving voor de nokkenas, waardoor een distributieriem vervangen niet nodig is. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan injectoren en verhoogd olieverbruik voorkomen, maar dit is niet structureel. De motor reageert goed op onderhoud en loopt soepel bij tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Micra C+C 1.6 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €500 tot €700. Door de eenvoudige techniek zijn reparaties betaalbaar, maar cabriodakonderhoud kan extra kosten geven.
Bij aankoop van een Nissan Micra C+C 1.6 Tekna Plus met kenteken 31-SF-RX uit 2006 is het belangrijk te letten op de staat van het cabriodak, motoroliepeil en injectoren. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Door het beperkte aanbod en de cultstatus van deze compacte cabrio is de marktwaarde stabiel, met een gemiddelde prijs tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze blauwe Nissan Micra C+C met kenteken 31-SF-RX uit 2006 is een betrouwbare, compacte cabriolet met een onderhoudsvriendelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van betaalbare open auto's.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
APK keuring details: 41
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
APK keuring details: 37
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 31
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra C+C 1.6 (31-SF-RX)
Wat is de APK status van 31-SF-RX?
De APK van 31-SF-RX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-SF-RX een import auto?
Nee, 31-SF-RX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-SF-RX gehad?
31-SF-RX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Nissan Micra C+C 2005?
De 1.6L benzinemotor heeft meestal de motorcode CR14DE, een 4-cilinder lijnmotor met 1598cc en 81 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en niet intensief verkeerd gebruikt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Micra C+C 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting of turbo?
De motor gebruikt een distributieketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Mogelijke gebreken
Injectoren verstopt of lekkend
Bij oudere exemplaren kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Cabriodak mechaniek slijtage
Het metalen inklapbare dak kan na jaren gebruik problemen geven met de elektrische bediening of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet soepel, waterlekkage, windgeruis.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Soms neemt het olieverbruik toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
