Kenteken check 31-TB-VL
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 250.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 31TBVL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 31-TB-VL
Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 31-TB-VL
Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 31-TB-VL
Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 31-TB-VL
Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2006) – Kenteken 31-TB-VL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1274 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige K4M 1.6 16V motor met 112 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting en spanners kunnen na hoge km slijtage vertonen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 82 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-TB-VL is een beige Renault Mégane 1.6-16V Expression uit 2006, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode K4M) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €21.845 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Renault Mégane is de bekende K4M 1.6 16V, een 1598cc viercilinder met 82 kW (112 pk) vermogen en 151 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief lage onderhoudskosten. De K4M motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Wel zijn er meldingen van kettingslijtage en spanners die na hoge kilometerstanden aandacht behoeven. Turbo's komen niet voor bij deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mégane 1.6-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Expression uit 2006 met kenteken 31-TB-VL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en spanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, betaalbare en praktische hatchback met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Deze beige Renault Mégane met kenteken 31-TB-VL uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met de betrouwbare K4M 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Lekkende schokdemper
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (31-TB-VL)
Wat is de APK status van 31-TB-VL?
De APK van 31-TB-VL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-TB-VL een import auto?
Nee, 31-TB-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TB-VL gehad?
31-TB-VL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is K4M, een 1598cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan ketting en spanners, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane 1.6 16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en spanners
Na circa 150.000 km kunnen de distributieketting en kettingspanners slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Roestvorming
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele zwakte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.