Kenteken check 31-TK-RN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 311.254 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 31TKRN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 31-TK-RN
Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 31-TK-RN
Onderhoud Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 31-TK-RN
Veiligheid Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 31-TK-RN
Prestaties Mazda 5 1.8 (2006) – Kenteken 31-TK-RN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 5 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1518 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met zeven zitplaatsen en flexibele stoelindeling
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica
- Lage onderhouds- en verbruikskosten vergeleken met grotere MPV’s
- Goede zichtbaarheid en licht stuurgedrag, geschikt voor stadsgebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en weinig roestproblemen bij goed onderhoud
- Aantrekkelijke aanschafprijs op de occasionmarkt
Nadelen
- Beperkt vermogen (115 pk) voor een volgeladen MPV, trage acceleratie
- Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
- Ouderwets interieur en beperkte luxe-uitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte actieve veiligheid (geen lane assist, adaptive cruise control)
- Matig waardebehoud na 15-20 jaar
- Incidenteel olieverbruik en slijtage distributieketting bij hoge km-stand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-TK-RN is een grijze Mazda 5 uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV (Multi Purpose Vehicle) werd in 2005 geïntroduceerd als betaalbare, praktische gezinsauto met zeven zitplaatsen en een nieuwprijs van €27.495. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze Mazda 5 1.8 Executive.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1798cc 4-cilinder benzinemotor in de Mazda 5 1.8 Executive (2005) is van het type MZR (Mazda Responsive), ook wel bekend als de MZR-DE-serie. Deze motorcode is typerend voor Mazda’s 1.8-liter benzinemotoren uit deze periode en is te herkennen aan het motorbloknummer of via de kentekencheck van de RDW. **Vermogen & Koppel:** De motor levert 85 kW (115 pk) bij 5500 tpm en een maximaal koppel van 165 Nm bij 4300 tpm[1][7][8]. De cilinderinhoud is exact 1798 cc (1,8 liter)[1][7]. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De MZR-motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar bij zeer hoge kilometerstanden (boven 200.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een ‘orange’ risico: regelmatige inspectie wordt aangeraden, maar totale kettingbreuk is zeldzaam. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is standaard. Problemen met injectoren zijn zeldzaam (‘yellow’), maar bij slecht onderhoud of vervuilde brandstof kunnen storingen ontstaan. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik kan voorkomen bij oudere exemplaren (‘yellow’), vooral bij langdurig stadsgebruik of onregelmatig onderhoud. Controleer het oliepeil regelmatig. **Transmissie:** De Mazda 5 1.8 Executive is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak[1]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie. Incidenteel kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (‘yellow’). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is soepel en betrouwbaar. Schakelen verloopt licht, wat de Mazda 5 2006 met kenteken 31-TK-RN geschikt maakt voor dagelijks woon-werkverkeer. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, ook bij volledige bezetting. Het gewicht van 1510-1520 kg[1][3] en het relatief lage vermogen zorgen voor een rustige, maar niet sportieve rijstijl. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 11,4 seconden[2][5][6], wat voldoende is voor een gezins-MPV.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 7,9 l/100 km (gecombineerd), 10,7 l/100 km (stad), 6,3 l/100 km (snelweg)[2]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een reëel verbruik van 8,5-9,5 l/100 km in de stad en 6,5-7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. - **WLTP:** Deze norm was in 2005 nog niet van toepassing. De NEDC-cijfers zijn het dichtstbij. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzine-MPV van 85 pk (62 kW) betaal je in Nederland circa €52 per maand (€624 per jaar), afhankelijk van de provincie. Check altijd de actuele tarieven via de RDW. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (basiskeuring). - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150-€250 bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van het uitgevoerde werk. - **Reparaties:** Geen grote bekende mankementen. Incidentele kosten voor remmen, ophanging of uitlaat zijn gebruikelijk bij oudere auto’s. - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** Reken op €400-€600 voor APK, onderhoud en kleine reparaties.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een Mazda 5 1.8 Executive uit 2006 met kenteken 31-TK-RN in goede staat heeft een marktwaarde van €2.000-€4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Exemplaren met full service history en lage km-stand zijn het meest gewild. **Waardebehoud:** De Mazda 5 kent een gemiddeld tot matig waardebehoud voor een midi-MPV. Na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto blijft populair bij budgetbewuste gezinnen vanwege de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
Deze grijze Mazda 5 met kenteken 31-TK-RN uit 2006 is een praktische, betrouwbare en betaalbare gezinsauto met zeven zitplaatsen. De 1798cc benzinemotor is zuinig en onderhoudsarm, maar niet sportief. Onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is acceptabel en de auto is eenvoudig in gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Voor wie ruimte, betrouwbaarheid en lage kosten zoekt, is de Mazda 5 1.8 Executive een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,424 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 5 1.8 (31-TK-RN)
Wat is de APK status van 31-TK-RN?
De APK van 31-TK-RN is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-TK-RN een import auto?
Nee, 31-TK-RN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-TK-RN gehad?
31-TK-RN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mazda 5 1.8 Executive uit 2005?
De Mazda 5 1.8 Executive heeft 115 pk (85 kW)[2][5][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 l/100 km in de stad en 6,5-7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. De fabrieksopgave is 7,9 l/100 km gecombineerd[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Mazda 5 1.8 Executive (85 pk) in Nederland?
In 2025 betaal je circa €52 per maand (€624 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzine-MPV van 85 pk. De exacte prijs hangt af van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen grootschalige problemen bekend. Incidenteel kan de koppeling of versnellingsbak verslijten bij hoge kilometerstanden (‘yellow’).
Wat is de actuele marktwaarde van een Mazda 5 1.8 Executive uit 2005?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de 1.8 benzinemotor op lange termijn?
De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden (‘orange’/‘yellow’).
Veelvoorkomende problemen
Slijtage distributieketting (timing chain)
Bij zeer hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij stadsgebruik of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektrische storingen aan ramen en centrale vergrendeling
Incidenteel melden eigenaren storingen aan elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Ram werken niet meer, sleutel op afstand werkt niet
Slijtage ophanging en vering
Na 150.000+ km kunnen vering, draagarmen en silentblokken versleten raken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
