Kenteken check 31-XP-RG
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 183.308 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 31XPRG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 95 VTi (2007) – Kenteken 31-XP-RG
Waardebehoud Peugeot 207 95 VTi (2007) – Kenteken 31-XP-RG
Onderhoud Peugeot 207 95 VTi (2007) – Kenteken 31-XP-RG
Veiligheid Peugeot 207 95 VTi (2007) – Kenteken 31-XP-RG
Prestaties Peugeot 207 95 VTi (2007) – Kenteken 31-XP-RG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 95 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1282 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.4 VTi benzinemotor met 70 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk ruime cabine en praktische hatchback-indeling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen in multimedia en airco komen voor
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 31-XP-RG is een zwarte Peugeot 207 1.4 VTi Cool 'n Blue uit 2007 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €16.450.
De motor van deze Peugeot 207 is een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 8HZ of 8HZDV4TD, een SOHC 8-kleps uitvoering met multi-point injectie. Het vermogen ligt rond 70 pk (73 pk volgens sommige bronnen) en het koppel rond 118 Nm bij 3300 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 207 1.4 VTi is over het algemeen degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en moeilijk schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €400 en €700. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 VTi Cool 'n Blue met kenteken 31-XP-RG uit 2007 is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren en onderhoudshistorie na te vragen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en elektronische storingen, vooral in de multimedia en aircosystemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen kosten en comfort.
Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 31-XP-RG uit 2007 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1.4 VTi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,308 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen ontbreken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen ontbreken
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 207 95 VTi (31-XP-RG)
Wat is de APK status van 31-XP-RG?
De APK van 31-XP-RG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-XP-RG een import auto?
Nee, 31-XP-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-XP-RG gehad?
31-XP-RG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is meestal 8HZ of 8HZDV4TD, een 1.4 liter SOHC 8-kleps benzinemotor met 70-73 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat motorgeluiden en schade kan veroorzaken.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 207 1.4 VTi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 VTi uit 2006?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector vervuiling
Verstopte of versleten injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen multimedia/airco
Storingen in het multimedia- en aircosysteem komen regelmatig voor door verouderde componenten.
Herkenningspunten:
Niet werkende radio, airco die niet koelt of uitvalt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 207 95 VTi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
