Kenteken check 31-XP-TB

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 250.010 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-040388
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
31-XP-TB
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-XP-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus Turnier 1.4 2007

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.4 (2007) – Kenteken 31-XP-TB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.4 (2007) – Kenteken 31-XP-TB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.4 (2007) – Kenteken 31-XP-TB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.4 (2007) – Kenteken 31-XP-TB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.4 (2007) – Kenteken 31-XP-TB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.700
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
157 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ASDA
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Bekeken
166 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Praktische en ruime stationcar met 475 tot 1525 liter bagageruimte.
  • Relatief zuinige 1.4-liter benzinemotor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Degelijke en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
  • Goede veiligheidsbeoordelingen voor zijn segment (Euro NCAP best-in-class).
  • Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (59 pk).

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorprestaties, acceleratie 0-100 km/u circa 14 seconden.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Schakelpijn bij versleten synchronisatieringen in handbak.
  • Relatief hoge CO2-uitstoot (157 g/km) voor moderne maatstaven.
  • Beperkte uitrusting in basis Trend-uitvoering.

Uitgebreide analyse

Kenteken 31-XP-TB is een zwarte Ford Focus Wagon 1.4-16V Trend uit 2007 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationcar uit 2005 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige motor en een nieuwprijs van circa €20.700.

De motor van deze Ford Focus Wagon is een 1.4-liter (1388 cc) inline 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen van ongeveer 80 pk bij 5700 tpm. De motorcode die bij deze 1388cc motor hoort is vaak de 'FXJA' of 'FXJB' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert een koppel van circa 124 Nm bij 3500-4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden en slijtage aan de distributieketting.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met deze handbak, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarde van circa 1 op 15,2. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.4-16V Trend uit 2005 met kenteken 31-XP-TB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationcar zoekt met een relatief lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten. Let op roestvorming en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 31-XP-TB uit 2007 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte stationcars. Met een betrouwbare 1388cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Variabele lichtverdeling €370
Airconditioning €1250
Radio €805
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €725
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

6 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.4 2007 – Afbeelding 1
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2007 – Afbeelding 2
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2007 – Afbeelding 3
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2007 – Afbeelding 4
mei 2025
Ford Focus Turnier 1.4 2007 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ASDA
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1388 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Trekkracht 124 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 573 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,4 s
Max. snelheid 164 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.4 (31-XP-TB)

Wat is de APK status van 31-XP-TB?

De APK van 31-XP-TB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-XP-TB een import auto?

Nee, 31-XP-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-XP-TB gehad?

31-XP-TB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V benzinemotor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal FXJA of FXJB, een 1.4-liter 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen en ongeveer 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan bij hoge kilometerstanden schakelpijn veroorzaken.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 15,2.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Na hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in handbak

De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelpijn vertonen door slijtage aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en rondom de wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten in carrosserie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (ABS/ESP)

Soms kunnen storingen optreden in het ABS- of ESP-systeem, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes op het dashboard.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde werking van veiligheidssystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.4 exemplaren

Type Plaat