Kenteken check 31-ZJV-4
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 93.290 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 31ZJV4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2012) – Kenteken 31-ZJV-4
Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2012) – Kenteken 31-ZJV-4
Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2012) – Kenteken 31-ZJV-4
Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2012) – Kenteken 31-ZJV-4
Prestaties Hyundai i20 1.4 (2012) – Kenteken 31-ZJV-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1121 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.4 MPI Gamma G4FA motor met kettingaandrijving
- Automatische transmissie die soepel schakelt en makkelijk in gebruik is
- Compact formaat met goede zichtbaarheid en wendbaarheid in de stad
- Redelijk zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting door 74 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Mogelijke kettingslijtage en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij intensief gebruik schokkerig worden of slippen
- Beperkte pk’s (74 pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Relatief eenvoudige 4-traps automaat zonder moderne schakelfuncties
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Beperkte prestaties en acceleratie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 31-ZJV-4 is een grijze Hyundai i20 1.4i i-Motion uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €18.590 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor in deze Hyundai i20 is de 1.4 MPI Gamma G4FA motor met een cilinderinhoud van 1396cc. Deze 4-cilinder motor levert 74 pk (55 kW) en 137 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas met continu variabele kleptiming (CVVT) op de inlaatzijde. Dit type motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage en olieverbruik. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.
De automaat in de i-Motion uitvoering is een 4-traps automatische transmissie die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzineauto bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Hyundai i20 1.4i i-Motion uit 2012 met kenteken 31-ZJV-4 is een betrouwbare en praktische keuze voor stads- en gezinsgebruik. Let bij aankoop op een goed onderhouden motor, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudshistorie. Door het degelijke ontwerp en redelijke onderhoudskosten behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed in de Nederlandse markt.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken 31-ZJV-4 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1.4 MPI motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.4 (31-ZJV-4)
Wat is de APK status van 31-ZJV-4?
De APK van 31-ZJV-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZJV-4 een import auto?
Nee, 31-ZJV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZJV-4 gehad?
31-ZJV-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i20 uit 2012?
De motorcode is G4FA, een 1.4 MPI Gamma motor met 1396cc en 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de i-Motion uitvoering?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i20 1.4i i-Motion?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i20 1.4i?
Ja, kettingslijtage en olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 MPI motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1121 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
