Kenteken check 31-ZN-PP
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 277.332 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 31ZNPP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZN-PP
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZN-PP
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZN-PP
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZN-PP
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZN-PP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische liftback carrosserie met goede bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en lage gebruikskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsdiensten
- Redelijk zuinig voor een middenklasse benzineauto uit 2006
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met moderne motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 108 pk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 31-ZN-PP is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna uit 2008, modeljaar 2006, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse liftback werd nieuw geleverd voor €32.220 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Toyota Avensis is de 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 108 pk (80 kW) en 196 Nm koppel. De 1AZ-FSE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze Avensis is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 8,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen en de degelijkheid van het model.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Luna (2006) met kenteken 31-ZN-PP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, ruime middenklasser met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 31-ZN-PP uit 2008 is een degelijke en praktische middenklasse auto met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Avensis een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 04
Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Corrosie aan remleiding
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (31-ZN-PP)
Wat is de APK status van 31-ZN-PP?
De APK van 31-ZN-PP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZN-PP een import auto?
Nee, 31-ZN-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZN-PP gehad?
31-ZN-PP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij nalatigheid schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en kettingspanning
De 1AZ-FSE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren en kettingspanner.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel weggedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren door ouderdom.
Signalen:
Foutmeldingen, knipperende lampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
