Kenteken check 31-ZPG-4
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 71.099 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 31ZPG4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 31-ZPG-4
Waardebehoud Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 31-ZPG-4
Onderhoud Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 31-ZPG-4
Veiligheid Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 31-ZPG-4
Prestaties Suzuki Splash 1.2 (2013) – Kenteken 31-ZPG-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Splash 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1115 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en wendbare stadsauto met goede parkeermogelijkheden
- Betrouwbare 1.2-liter benzinemotor (K12B) met relatief laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door vermogen van 69 pk
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Praktische hatchback met vijf zitplaatsen en voldoende bagageruimte
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (69 pk) voor snelweggebruik en inhalen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief eenvoudige uitrusting en afwerking in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte prestaties en acceleratie (0-100 km/u circa 12 seconden)
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-ZPG-4 is een bruine Suzuki Splash 1.2 Exclusive uit 2013 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.399, is een praktische stadsauto met een voorwielaandrijving en een motorvermogen van circa 69 pk.
De motor van deze Suzuki Splash is de 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode K12B (1242cc). Deze motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) en 114 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie in deze Suzuki Splash is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Suzuki Splash 1.2 Exclusive (2008) met kenteken 31-ZPG-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Suzuki Splash met kenteken 31-ZPG-4 uit 2013 is een compacte, betrouwbare stadsauto met een zuinige 1.2-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 03
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Splash 1.2 (31-ZPG-4)
Wat is de APK status van 31-ZPG-4?
De APK van 31-ZPG-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZPG-4 een import auto?
Nee, 31-ZPG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZPG-4 gehad?
31-ZPG-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Suzuki Splash 2008?
De motorcode is K12B, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Suzuki Splash?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Splash 1.2 Exclusive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
