Kenteken check 31-ZSP-3
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 188.067 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 31ZSP3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 31-ZSP-3
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 31-ZSP-3
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 31-ZSP-3
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 31-ZSP-3
Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 31-ZSP-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
- Betrouwbare 2ZR-FXE 1798cc motor met Atkinson-cyclus
- Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag
- Lage wegenbelasting dankzij 73 pk motorvermogen
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen voor sportief rijden
- Hybride batterij kan na lange tijd capaciteit verliezen
- Onderhoud aan hybride systeem vereist specialistische kennis
- Beperkte prestaties bij volbelading of heuvelachtig terrein
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 31-ZSP-3 is een blauwe Toyota Prius 1.8 Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.550 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en betrouwbaarheid.
De 1798cc motor in deze Toyota Prius 1.8 Business uit 2009 heeft de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor. De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en is specifiek ontworpen voor zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting) die na hoge kilometerstanden kan uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen en de P0016 foutcode. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat er geen traditionele versnellingsbak met koppeling is, maar wel periodiek vloeistofverversing aanbevolen wordt.
Het praktijkverbruik van de Toyota Prius 1.8 Business ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland valt in de lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Business (2009) met kenteken 31-ZSP-3 is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing chain en eventuele foutcodes zoals P0016. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de e-CVT transmissie soepel functioneert. Let ook op de algemene staat van de hybride batterij en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met lage gebruikskosten en een betrouwbare hybride aandrijving.
Deze blauwe Toyota Prius met kenteken 31-ZSP-3 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen brandstofbesparing, onderhoudskosten en rijcomfort voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
APK keuring details: 09
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (31-ZSP-3)
Wat is de APK status van 31-ZSP-3?
De APK van 31-ZSP-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-ZSP-3 een import auto?
Nee, 31-ZSP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-ZSP-3 gehad?
31-ZSP-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.
Moet de timing chain van deze Prius regelmatig vervangen worden?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 200.000 km) uitrekken en vervangen moeten worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk Prius in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage schijf vanwege het vermogen van 73 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.